"설레발 치더니 망했네" 지프의 전기 SUV '어벤저', 출시 2개월 만에 판매량 '0대' 굴욕

아던트뉴스

2025.01.08 13:40:28

조회 7506 추천 3 댓글 12

지프 어벤저

지난 11월, 지프의 순수 전기 SUV '어벤저'의 국내 판매량이 0대를 기록하면서 한국 시장에서의 우려가 커졌다.

9월 출시 이후 지난 3개월 동안 누적 판매량은 단 22대에 불과하며, 심지어 이 중 상당수는 미디어 및 딜러 시승용 차량으로 알려져 실질적인 오너는 거의 없는 상황이다.

지프 브랜드를 관리하는 스텔란티스코리아는 처음 예측한 시장 반응과 다르게 소비자들의 외면을 받으면서 실망스러운 성과를 안게 되었다.
부족한 성능과 터무니없는 가격

지프 어벤저

어벤저는 54kWh 배터리를 장착하고 있으며, 환경부 기준에서 복합 주행거리 295km를 인증받았다.

그러나 이는 훨씬 저렴한 경쟁 모델인 현대차 캐스퍼 일렉트릭의 318km보다도 짧아 소비자들에게 실망감을 안겼다.

지프 어벤저 실내

또한, 어벤저의 국내 판매 시작가는 무려 5,200만 원으로, 주행 거리와 가격 측면에서 높은 가성비를 요구하는 한국 소비자들의 기준에 부합하지 못했다.

이로 인해 국산 전기차와 가격 비교에서도 불리한 입장에 놓이게 되었다.
브랜드 전체에 닥친 어려움

지프 그랜드체로키 4xe PHEV

지프 어벤저의 판매 부진은 그에 그치지 않고 지프 브랜드 전체에 악영향을 미치고 있다. 11월 지프 브랜드의 총 판매량은 168대에 그쳤으며, 이는 전년 대비 60% 감소한 수치이다.

사실상 판매량이 세 자릿수를 넘는 모델이 단 하나도 없는 가운데, 그랜드체로키 4xe PHEV가 76대를 판매하며 겨우 체면을 유지한 상황이다.

이 외에도 스텔란티스코리아 산하의 푸조와 마세라티 역시 저조한 판매 성적을 기록하고 있다. 푸조는 65대, 마세라티는 단 11대를 판매했다.
향후 전략과 행보 주목

지프 어벤저

스텔란티스코리아는 어벤저의 판매 회복을 위해 할인 마케팅 등 다양한 전략을 모색할 필요성이 제기되고 있다.

한국 시장에서 소비자들의 마음을 돌리기 위해서는 현실적인 주행 거리와 가격 조정이 필요할 것으로 보인다.

지프 어벤저

또한, 지속 가능한 시장 전략을 개발하여 국내 소비자에게 어반 전기차에 대한 신뢰를 높이는 것이 중요한 상황이다.

과연 스텔란티스코리아는 어떤 선택을 할지 많은 이들의 이목이 집중되고 있다.

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