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작성자 : 아웃백고정닉
노잼 시골섬을 왜 감? 쓰시마 2박3일 여행기 (1)
일여갤에서 물어보면 낚시할거 아니면 왜 가냔소리 듣기 좋은 가까운 시골 섬 쓰시마를 2박3일 일정으로 다녀왔어쓰시마를 선택한 이유는 2박3일로 여행 가려니 일본 본토는 항공권 가격이 뭔가 아쉽기도 하고 친구가 마침 부산에서 살고 있어서 배타고 가보자 싶었음 ㅋㅋ친구랑 둘이서 다녀왔고 여행 목적은 시골답게 컨텐츠가 부족 하더라도 자연풍경 감상 + 먹고 마시자로 결정하고 감 ㅋㅋ결론적으로 다녀와서 느낀 점은 진짜 너무 만족한 여행이 되었음 생각보다 좋은 여행지라 생각 들어서 소개하고 싶어짐부산~쓰시마는 원래 쓰시마 링크호랑 니나호가 있었는데 올해 2월인가 3월인가 부터 대아고속 씨플라워 호가 새로 취항했다고 해서 이쪽으로 골랐음사실 쓰시마 링크호 예약 하려다가 주말낀 토일월 2박3일 일정 원하는 시간대 맞추기가 어려워서 인지도 적은 씨플라워호 문의 해봤는데 다행히 자리가 있었어역시나 작은 쾌속선 답게 친구는 멀미를 오지게 했고 나는 그냥 푹자고 상쾌하게 도착함 ㅋㅋㅋ히타카츠항에서 내렸는데 진짜 깡촌이라 사실 별거 없긴 했어도 나름 뭔가 정감가는 시골 어촌 마을 느낌이었음친구랑 나는 차 빌려서 바로 이즈하라 먼저 내려가는 계획이었어서 히타카츠는 간단하게 밥만 먹고 떠남대충 끼니 떼우려고 사람들 몰리기 전에 식당 찾아 들어간 <친구야>여러 쓰시마 여행기에서 자전거 렌트 해주는 식당이라 본 곳이라 뭔가 반가워서 들어 갔는데 진짜 사장님이 한글패치 100%라 당황했음 ㅋㅋㅋ내가 돈까스 덮밥 세트 시키니까 정확한 한국어로 세트 음료는 콜라 사이다 아이스커피 주스 있어요 하시길래 놀랬다 ㅋㅋㅋ 나보다 한국어 잘하시는듯시골섬 답게 우리의 렌트카는 22만키로뛴 영감님이 었는데 2박3일동안 큰 신세를 졌음 ㅋㅋㅋ 근데 와 경차의 왕국인것도 있지만 여기는 길이 툭하면 일차선으로 합쳐져서 경차가 ㄹㅇ 필수인듯추후 내가 오키나와 갈 생각도 있어서 일본 운전 연습도 해볼 겸 국제면허 발급받아서 2박3일내내 내가 운전함 ㅠㅠ ㅋㅋ이즈하라 따라 가다 우연히 지나친 작은 어촌 마을인데 그냥 풍경이 이뻐서 찍어놨음 ㅋㅋㅋ죄다 친구나 내가 찍혀잇어서 차에서 찍은거 말곤 건지기가 어려웠는데 실물은 진짜 이뻤어한국인들이 쓰시마 여행 알아볼때 들어본 이즈하라랑 히타카츠 외에도 가는 길 마다 이런 작은 마을들은 꽤 많더라드라이브 하면서 마을들 구경하는 재미도 쏠쏠했음 의외로 중간 중간 사람 꽤 사는 동네도 많더라이즈하라 내려가는 길에 쓰시마 야생동물 보호소 쪽으로 빠지는 표지가 있어서 그냥 즉흥적으로 차 돌려서 들어갔음 ㅋㅋ여기는 쓰시마의 야생 삵을 알리고 보호하는 곳인데 입장이 무료라고 미리 리뷰도 봤어서 삵 보러 감한국인은 잘안올 것 같은 위치인데도 나름 중간 중간 영상물이나 큼직한 자료는 한국어가 있긴 하더라물론 텍스트량 많은건 대부분 일어만 표기 되어 있어서 파파고 씀엄청 수상한? 삵 친구들이건 벌 ㅈㄴ크길래 신기해서 찍음쓰시마에서 제일 많이본게 저 매랑 독수리햄들인데 바다가에 갈매기는 안보이고 독수리는 나는 거 진짜 자주 봤음바다쪽 공원이나 해변들은 음식물 대놓고 먹으면 독수리가 약탈한다고 경고문 붙여놓은 곳도 많더라 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ왜 정작 진짜 삵은 사진이 없어 ㅋㅋ 삵의 스트레스를 방지하고자 촬영 금지라 눈으로 보고 오기만 했음그런데 생각보다 사육 공간이 너무 좁아 보이고 혼자 외롭게 한 마리만 있어서 묘하게 쓸쓸해 보였음...집에서 웅크리고 자고 있어서 아쉽지만 뒤통수만 보고 나왔다 ㅠㅠ일부러 찾아가기엔 외딴 곳이고 컨텐츠도 적은 편이지만 무료 입장에 직원분들도 친절하고 잠깐 둘러보긴 나쁘지 않아서 만족스러웠음그리고 보호 센터를 나와서 내려오는 길에 뜬금없이 주차장이 있길래 주차하고 어느 곳 인지도 모르고 무작정 길 따라서 가봄ㅋㅋㅋㅋ동백꽃? 인가 길마다 떨어져 있고 사람이라곤 나랑 친구 밖에 없어서 가도 되나 싶긴 했는데 쭉 따라 올라가봄 ㅋㅋ올라가다가 이런 감옥??도 봄 ㅋㅋㅋㅋ 무슨 용도인지는 아직도 모르겠다 잠겨 있었어그리고 더 올라가서 열려 있는 곳도 찾음한참 올라가니 중턱 쯤에 이렇게 바다가 보이길래 이뻐서 사진도 남김 ㅋㅋ친구 얼굴 자르긴 그래서 내 사진 자름그리고 길 따라 더 올라감알고보니 쓰시마섬 최북단에 위치한 공원으로 향하는 산책로 였음등대가 보여서 미친 듯이 올라갔음 ㅋㅋㅋ 그리고 등대 밑에 이런 아까 본 감옥 같은 구조물이 있는데 여기는 문짝이 떨어져 나가있어서 찍어봄 무서워서 더 안들어감 ㅋㅋㅋ아까랑 다르게 여긴 옆에 작은 방이 있더라참고로 이후 지갑 잃어버렸다가 한참 뒤에 알고 다시 돌아가서 여기까지 겨우 올라왔는데 딱 여기 입구에 떨궜더라 ㄷㄷ다행히 인적이 드물어서 바로 찾음ㅋㅋㅋ우리 떠날때쯤 어디선가 한 커플이 차타고 올라왔더라...;;우린 ㅈ빠지게 등산했는데공원 풍경을 사진에 다 못 담아서 아쉽지만 진짜 너무 이쁘고 바다 배경으로 탁 트여서 진짜 너무 사진 찍기 좋았다나는 꼬추들끼리 여행이지만 커플 여행으로 온다면 칭찬 받기 딱 좋은 인스타 사진 스팟이니 길 찾아서 차타고 가라 ㅠㅠ 걸어서 올라가니 좀 빡셈나중에 알았는데 여기 이름은 <사오자키 공원> 임그렇게 사오자키 공원을 떠나서 다시 이즈하라 가는 길에 들린 쓰시마 패밀리파크놀이공원이라 하기엔 뭐가 없지만 쓰시마에는 진짜 몇 없는 오락 시설임 ㅋㅋ방문한 날이 토요일이라 놀러온 현지인 가족이 꽤 많았어일본 초딩들 세그웨이인가 그 서서 타는 이륜 킥보드? 엄청 잘타고 돌아 다니더라이 곳을 찾아온 이유인 ㅈㄴ긴 미끄럼틀영상만 남겨서 사진을 못 찍었는데 물류센터 레일 마냥 쇠기둥이 쭈욱 누워있음 친구는 타보고 자기가 택배상자가 된 기분이라 했음 ㅋㅋ내 친구는 내가 알려주기도 전에 먼저 타고 내려가서 엉덩이 다 갈렸는데 깔고 타는 거 있으니까 꼭 챙겨서 타라 ㅋㅋㅋ올라오기가 뒤지게 힘들어서 난 딱 두번만 탓음카트랑 세그웨이는 유료지만 미끄럼틀은 꽁짜니까 체력만 남아돌면 무제한으로 탈 수 있다 ㅋㅋㅋ 그리고 다시 이즈하라 가는 길에 중간 어느 마을에서 위치한 Katsuyuki 스시여기서 파는 장어 덮밥이 맛있다고 해서 꼭 먹고 싶었어알고 보니까 브레이크 타임이더라 우리가 점심도 저녁도 아닌 애매한 시간대에 가긴 했어 ㅋㅋ그런데도 사장님이 준비해주신다 하셔서 감사히 먹었다 ㅋㅋ 짧은 한본어와 파파고로 장어덮밥 가능한지 여쭤봤는데 아쉽게도 장어는 아직 준비가 안되어서 스시 세트로 주문함 ㅋㅋ진짜 오마카세? 스타일로 사장님이 즉석에서 숫자 세어가면서 스시 만들어서 올려주셨는데 이것도 맛있었음스시먹고 또 한참 달려서 찾은 상대마도와 하대마도를 이어준다는 만제키 다리 직접 내려보니까 왜 패지키 관광 아지매들 필수 코스인지 알았음 실제로 보니 제법 이쁘고 경관이 멋지더라사진 고를 땐 몰랐는데 친구 나와서 걍 친구 얼굴도 캇ㅋㅋㅋ다리 밑 풍경도 진짜 이쁘더라러일전쟁때 일본군 전함이 출동때 이곳으로 다녔다고함 ㅋㅋ 보니까 인위적으로 뚫어둔 것 같긴 하더라고 그 시절에 콘크리트를 이렇게 떄려 박다니이렇게 오만 군데 다들리며 마참내 도착한 쓰시마의 가장 핫한 도시? 읍내? 이즈하라작지만 알차게 관공서나 맛집 관광지 마트 드럭스토어 등등 다 모여있음숙소는 가성비 비즈호 토요코인에 묵었음 ㅋㅋ그리고 아까 못먹은 장어 덮밥이 미련이 남아서 찾아보다 장어 덮밥도 있고 평도 좋은 이자카야 <메시야>로 저녁 먹으러 감아무래도 쓰시마가 패키지 관광 아지매 아저씨들 진상이 잦아서 그런 혐..이슈나 한국인 꺼려한다는 일부 가게가 있다는 평이 있어서 좀 걱정했는데여긴 사장님이나 종업원분들이 너무 친절하셨음나도 친구도 할 줄 아는게 인사말이나 고레 오네가이시마스 수준이어서 한본어랑 파파고를 사용하는데도 최대한 배려해주려고 하시더라그리고 일단 전체는 아니어도 한국어 메뉴판도 있긴 했음 ㅋㅋ캬 장어듭밥 기가 매키더라 진짜 맛있어서 술이 왕창 들어감여기서만 친구랑 둘이서 11000엔 가량 씀ㅋㅋㅋ기린 먹고 싶어서 병맥주도 많이 시키고 대마도 지역 사케랑 하이볼이랑 이것저것 엄청 마셔대서 ㅋㅋㅋ안주로 시킨 뜬금 없는 살라미 피자도 맛있었다그리고 분위기도 정말 좋고 관광객보단 현지인들이 더 많이오는 가게였음친구가 문신충이라 현지인 영감님이 술취해서 화장실가다 내 친구보고 한고쿠 야쿠자냐 농담하셔서 좀 웃겻음 ㅋㅋ이레즈미 까진 아니고 그냥 패션 타투임 ㅠㅠ 농담하신거이미 얼큰하게 취해서간 <잇케이라멘>사실 이전에 2차로 티아라몰에 위치한 야키토리집을 갔는데 관광객 아저씨들 너무 시끄러워서 걍 맥주좀 마시고 바로 나옴 ㅋㅋ 너무 시끄러웟음...뭐 라멘이 라멘맛이고 한국에서도 먹어본것 같은 맛이라 특이할건 없었고 그냥 취해서 해장겸 먹으러감메뉴중에 사이드로 김치가 있어서 시켰는데 의외로 기무치가 아니라 진짜 한국 김치라 좋았다이렇게 첫날은 이즈하라 도착해서 술만 죽어라 마심ㅋㅋ 마지막으로 훼미리마트 들려서 호텔에서 4차까지 술만 마셨다원래 내가 술을 좋아하긴 해도 여행가면 다음날 일정 걱정에 되도록 잘 안마시는 편인데 어쩐지 이날은 술도 잘 들어가고 안주도 다 맛있어서 신나게 달림너무 길어져서 다음날과 마지막날은 2편으로
작성자 : ㅇㅇ고정닉
Project 23900: 만드는데 10년 걸리는 상륙함
[시리즈] 소련/러시아 · 프랑스가 중국에 상륙함 팔아재끼는 세계관 · 러시아한테 경항공모함을 팔아보자 · Ivan Gren class: 소련 해군의 재건을 위해 · 쌍동선으로 항공모함 만들기 · 컨테이너선으로 항공모함 만들기 · 소련 해군의 강습상륙함 이야기 · 소련 해군의 상륙전 이야기 · Tu-128: 이걸 어디다 써먹냐 · Tu-128: 분명 시작은 좋았는데 · Tu-128: 존나 크니까 존나 멀리 날거야 · Tu-128: 땅은 넓고 빈틈은 많다 · 소련의 정신나간 잠수상륙함 이야기-후편 · 소련의 정신나간 잠수상륙함 이야기-전편 · 소련이 정찰기 만들다 망하는 이야기 · 소련이 정찰기 만들다 때려치우는 이야기 · 이란이 소련 영공침범하는 이야기 23900은 모든 부분에서 괜찮았다. 시대에 뒤쳐지지 않았고, 평균적인 성능을 지녔으며, 적절한 가성비와 적절한 신뢰성으로 무장한 러시아의 강습상륙함이 될 수 있었다. 하지만 이새끼조차 아르마타나 Su-57같은 러시아산 슈되링거의 고양이에서 벗어나지 못했다. Project 23900의 역사를 잠시 살펴보자면 2015년, 대충 러시아판 ADEX인 'Army-2015'에서 크릴로프 중앙과학연구소(약칭 KGNC)가 발표한 Lavina급 강습상륙함(만재배수량 25,000톤)과 네브스코예 설계국이 제안한 'Privoy'급 강습상륙함(만재배수량 14,000톤)이 발표된다. 근데 이새끼는 과거에 지들이 설계한 Project 1609급 LPD 기반이라 러시아측에서 빠꾸시켰는지 아무 언급이 없었고 (심지어 모형도 없이 브로슈어만 있다) Lavina급을 제안했던 KGNC 측은 러시아 해군한테 뇌물을 맥였는지 러시아 해군은 2017년 건함계획에 2025년까지 선도형 UDC(범용 상륙함)을 인도하는 것을 포함시킨다. 근데 러시아가 늘 그렇듯이 대충 계획만 짜놓고 사업 시작조차 안했다. 그리고 2018년, Army-2018에서 Lavina급 UDC가 다시 나타났다. KGNC는 "세바스토폴"과 "블라디보스토크"라는 이름의 강습상륙함 2척이 이미 2027년까지의 건함계획(GPV-2027)에 포함되었다고 발표했고, 2018년 가을, 러시아 건함사업의 책임자인 빅토르 부르수크(Viktor Bursuk) 중장은 세바스토폴급 강습상륙함이 2020년 이후에 건조가 시작될 것이라고 구체적으로 명시했다. 이후 2019년 9월, 러시아 국방부는 2척의 Project 23900 강습상륙함이 2020년 5월에 크림반도 케르치에 위치한 " Zaliv " 조선소에서 기공될 것이며, 선도함은 2027년까지 러시아 해군에 인도될 것이라고 발표했는데, 문제는 여기서 말하는 프로젝트가 2015년부터 KGNC에서 설계해온 Lavina급이 아니라 러시아 타타르스탄에 있는 AK Bars 은행 산하의 OJSC Ak Bars Holdings라는 투자회사가 후원하는 젤레노돌스크 설계국(ZPKB)에서 (설계국 자체는 러시아 국영기업인 OSC 산하에 있다) KGNC와 네브스코예 설계국의 설계안을 짬뽕해서 설계한 Project 23900이란 함급이었다. 참고로 젤레노돌스크 설계국이 어디냐면 주로 소련시절부터 소형함을 전문으로 만들던 곳으로 게파드급하고 그리샤급, 모스킷급이 여기 작품이다. 당연히 상륙함은 단 한번도 설계해본적이 없다.... 그리고 러시아판 LCS 만들자고 러시아 해군에 제안했다가 빠꾸먹은 설계국이기도 하다 진짜 미심쩍은건 2019년 1월까지만 해도 KGNC의 설계안이 2020년에 세베르나야 베르프 조선소 (상트페테르부르크에 위치해있다)에서 건조를 시작하고, 2026년에 선도함을 인도받기로 예정되어 있었는데 단 5달만에 Ak Bars Holdings가 100%의 지분을 가진 Zaliv 조선소에서 건조하는 것으로 바뀌어버렸다는 것이다. 물론 이게 진짜 스캔들인지는 나도 모른다. 뭐 뉴스에서 뜬게 있어야지... 여튼 Tass통신 보도에 따르면, 러시아 국방부는 2020년 5월 23일에 Zaliv 조선소와 1,000억 루블(1조 8,000억원) 규모의 계약을 체결했고, 같은 해 7월 20일, 케르치의 잘리브 조선소에서 블라디미르 푸틴이 참석한 가운데 Project 23900 1번함 '이반 로고프'와 2번함 '미트로판 모스칼렌코'의 기공식이 성대하게 거행되었다. 1번함 '이반 로고프'의 경우 2025년에 인도될 예정이며, 2번함의 경우 2027년이 되어서야 인도될 것이라고 한다. 물론 건조는 예상하는 대로...좆도 진행이 안되고있다. 이새끼랑 동시기에 건조 시작한게 075형(위션급) LHD 3번함인 안후이함(2020년 7월에 건조시작)인데, 얘는 이미 '21년 1월에 진수하고 '22년 10월에 짱해군한테 인도까지 완료된 물건이다. 반면 우리의 이반 로고프함은? 똑같이 2020년에 만들기 시작했는데 2021년이 되어서야 선체를 건조하기 시작했으며, 이후에는 별다른 소식이 없다가 우러전에서 러시아가 우크라이나한테 탈탈 털리고 조선소에 순항미사일까지 쳐박히면서 두 함정의 인도 시기는 사이좋게 2028년과 2029년으로 밀렸다. 그리고 이렇게 건함계획이 씹창남에 따라 제일 최신함이 건조 50주년을 넘어간 엘리게이터급과 평균 함령이 35년이 넘어가는 로푸카급은 오늘도 퇴역하지 못하고 노인학대 당하는 중이다. '병신'
작성자 : 우희힝고정닉
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