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24년 9월달에 요코스카 군항 투어 다녀와봤어
작년 9월달에 인천-나리타 에티오피아 항공 1박2일로 왕복 28만원이 뜨길래 바로 구매했었음.근데 딱히 항공권 결제하고 어디갈지 생각을 안해봤는데, 군항투어 가보는거 어떠냐고 누가 말하길래 바로 가봤음. 도쿄까지 타고 갈 에티오피아 항공나중에 저거 타고 에피오피아 한번 가보고 싶음 시내까지는 게이세이 스카이라이너 나리타로 오면 요새는 스카이라이너만 타는듯 숙소 앞에서 본 도쿄 스카이트리 저기도 언젠가 한번은 가봐야 되는데 다음날 아침요코스카까지 갈려고 함. 일단 요코하마까지는 JR 타고 가고, 요코하마에서 요코스카까지는 게이큐를 타고 갈 예정. JR은 편하게 가고 싶어서 그린샤 요금 내고 그린샤 타고 감 아 요코스카선 타면 안되냐고 물어보는 분들이 있을거 같아서 말해줌. 게이큐 타고 간 이유는 중간에 가나자와핫케이 들려서 봇치 더 락 성지순례 하고 가야되서 그랬음.시오이리역 도착요코스카 군항 투어를 할 군항은 JR 요코스카역 아니면 게이큐 시오이리역에서 내려서 가는게 가까움. 시내는 게이큐 요코스카츄오역이지만, 요코스카 시내에서 군항까지는 좀 걸어서 가야 되는 거리임. 요코스카 군항 투어는 일단 인터넷으로 예약하긴 했지만, 티켓 수령은 현장에서 하는 구조였음현잡 접수처 찾는법은 다음과 같음 1. COASKA 베이사이드 스토어 건물 안으로 들어간다. 쭉 걸어서 중앙까지 가면 이런 안내소 같은게 나오는데, 여기로 가면 됨! 예약 했다고 하고 예약번호 알려주면 여기서 결제하고 티켓을 받아서 가면 됨 그러면 이렇게 티켓을 줌이거 버리면 안됨. 군항 투어 끝나고 기념품 추첨행사 하는데, 표에 적혀져 있는 번호로 추첨을 함. 아 근데 가격이 2,000엔이었구나. 생각보다 비쌌네 이게 다 줄입니다... 생각보다 이거 탈려고 오는 사람이 많더라 검표 하고 배를 타러 감. 배는 승선할때 인원수 정확하게 체크해야 되기 때문에 표를 빡세게 확인하는듯. 일일히 다 승선인원 확인함 1층 앉는 자리는 이미 다 털려서 2층으로 올라와서 함미쪽에서 구경했음 아직 출항전임 배가 출항하고, 군함을 구경할 수 있었음.첫번째로 보이는건 잠수함. 일본 해자대 소류급 잠수함으로 추정됨 두번째로 본 함선은 이지스함.함미쪽 국기를 보면 미군소속 함선임. 미 해군 DDG-115 라파엘 페랄타함임. 이 함선은 2023년에 한국 제주도 민군복합항에 입항한 적 있음. 다음으로 본 함선은 일본 해자대 소속 다용도 운용모함 이즈모급 이즈모함 현재는 경항모로 전환하는 작업이 진행중임. 캐터펄드 교체 하고 있는걸로 알고 있음.저 함선도 개방행사를 하는건지, 갑판에 민간인들이 많이 보였음. 다음 함선은 일본 해자대 소속 남극탐험 쇄빙선 시라세함 한국은 쇄빙선을 한국해양과학기술원 소속으로 운영중이지만, 일본은 군사조직에서 운영하고 있음. 마치 우리나라로 치면 해양경찰이나 해군에서 운영하는 느낌임 외항으로 나가는중.함미에 보이는 깃발과 배에 적혀져 있는 114를 바탕으로 생각하면 이 배 이름은 미 해군 소속 DDG-114 랄프존슨함임 우리나라에는 23년 10월달에 제주도에 입항한 적 있음. 다음 함선은 62번 미 해군 DDG-62 알레이 버크급 피츠 재럴드함 한국에는 입항한 기록을 못찾아봤고, 예전에 필리핀 컨테이너함과 시원하게 충돌한 함선임 입항 준비중인 잠수함 모습. 갑판에 승조원들이 나와 있는걸 보면 입항인거 같아 보임 저거는 일본 해자대 소속 잠수함임 미 해군 정박중인 부두를 지나서 이번에는 일본 해자대 함선들이 정박중인 부두로 들어왔음. 107번 함선은 일본 해자대 소속 DDH-107 무라사메급 구축함 이카즈치 임 오른쪽에 같이 정박중인 함선은 DDH-153 아사기리급 구축함 유우기리다음 함선 역시 일본 해자대 소속 함선 정보수집함 쇼난 AGS-5106 임 이건 기뢰소해함 일본 해자대 소속 MSC-605 치치시마 함임 우리나라로 치면 양양급 소해함하고 비슷할듯 역시 같은 기뢰소해함 일본 해자대 소속 MSC-601 히리시마.모항은 사세보가 모항인데, 왠지는 모르겠지만 요코스카에 정박중 감속 전방주시 이런 협수로에서 속도 올리다가 꼭 사고 나기 좋음 정박중인 함선일본 해자대 소속 YDT-03 잠수항모 YDT-01급 잠수항모중 3번함임. 오른쪽에 적혀져 있는 91번 배는 ASY-91 특무정 하시다테 배수량이 작아서 함이 아닌 정이라고 부름. 우리나라에는 잠수항모가 지금은 없음. 예전에 있었는데 폐선했거든 하시다테 정은 VIP 귀빈용 접대 배임. 유사시에는 의료선으로 변경될수 있게 설계되었다고 함 지나가면서 보는 함선들오쪽부터 순서대로 일본 해자대 DD-111 타카나미급 구축함 오오나미 DD-154 아사기리급 구축함 아마기리 맨 오른쪽은 잘 안보인다... 함미에서 본 배함미 뒷부분에 적혀져있는 함명 보고 어떤 배인지 알 수 있음. 이건 우리나라도 동일함. 우리나라 군함도 함미 뒷 부분에 어떤 배인지 적혀져 있음 왼쪽은 무라사메급 구축함 DD-101 무라사메 오른쪽은 콩고급 구축함 DDG-174 키리시마 마지막으로 이즈모함을 가깝게 지나가면서 군항투어는 종료됨. 갑판에 헬기가 주기중인거를 볼 수 있었음 내릴때 본 1층 1층에서는 레이더로 항구 모습을 자세히 설명했었네. 일본어 잘 듣는 사람들은 1층에서 설명 듣는것도 추천함. 2층 함미 갑판에 있으면 소리 때문에 잘 안들림 혹시 몰라서 기념품 당첨 있나 싶어서 가봤지만 꽝 굿즈도 머 오른쪽에서 팔기는 하는데, 나는 2년동안 해군 복무 하면서 군함 많이 봤는데 굳이 굿즈까지 사고 싶지 않아서 패스함 군항 투어 끝나고 옆에 가면 이렇게 공원에서 군항 구경할 수 있게 조성해놨음.이 공원 이름은 베르니에 공원. 우리나라랑 다르게 이렇게 군항을 대대적으로 공개하면 군 기밀상 문제가 있지 않을까? 싶어하는 사람들이 있을수도 있다고 생각함.나도 예전에 궁금했었는데, 군 생활할때 만났던 방위대학교 교환연수로 다녀오신 분 말씀에 따르면 어차피 여기서 나가는 배들 죄다 도쿄만을 통해서 나갈수 있는 구조라, 여기서 막아봤자 도쿄만에서 보면 어떤 배가 나가는지 다 보여서 딱히 막아봤지 의미가 없기 때문에 아예 그냥 개방해놨다고 하더라고. 정확한건지는 나도 몰루? 아무튼 도쿄여행을 너무 많이 가서 질린 사람이라면 도쿄 근교여행으로 여기 가보는것도 추천! 여자보다는 남자들한테 추천. 실제로 가면 가족단위 여행객 아니면 남자들이 많더라
작성자 : 업사다고정닉
'매대 텅 비었네' 홈플러스 정상 영업 가능?…납품 끊긴 이유 있었다
어서 오세요. 오늘 주제는 홈플러스 사태네요. 지난 4일에 기업 회생 절차가 들어가고 나서 첫 번째 주말이 지났는데 저희가 일부 공급에 차질이 빚어지고 있다. 이렇게 보도해 드리기도 했었잖아요. 지금 상황은 어떻습니까?지난 6일 협력사가 줄줄이 이탈하면서 영업 중단 고비까지 맞았지만, 대금을 순차적으로 지급하기 시작하면서 일단 사태를 수습하고 있는 상황이기는 합니다.사실, 지난해부터 납품업체에 대금을 제때 결제해주지 못하고 있다는 설이 파다하기는 했습니다.그런데 이게 실제 기업회생절차에 들어가는 상황이 되니까 업계가 충격에 빠졌는데요.지난달 28일 홈플러스 신용등급이 A3에서 A3-로 한 단계 떨어졌습니다.이렇게 되면 자금조달이 어려워지게 되니까, 선제적으로 대응에 나서서 회생절차를 신청하게 됐다는 게 홈플러스 측 설명입니다.이렇게 회생절차가 개시되자마자 홈플러스 상.품권을 취급하는 일부업체들이 상.품권 사용중단에 나섰고, 물건 납품하는 일부업체들도 매장에 들어가는 물량을 줄이거나 중단하기도 했는데요.지금은 홈플러스가 주요 협력사들을 달래서 일부가 납품을 재개하고 있는 겁니다.오뚜기나 롯데웰푸드, 삼양식품 등이 납품을 재개하거나 재개할 예정으로 알려졌습니다.하지만 여전히 납품을 중단한 업체들이 있는데요.일부 매장의 매대에는 몇몇 제품이 텅텅 비어 있거나, 며칠 동안 물건이 들어오지 않아 '매진'이라고 써놓은 경우도 있어서 홈플러스가 정상적인 영업을 계속할 수 있을지 우려가 되고 있는 상황입니다.그렇군요. 홈플러스가 이 대금을 순차적으로 지급하고 있는데도 여전히 납품업체들이 불안에 떨 수밖에 없는 이유가 있다고요?대형 마트들의 납품 대금 정산주기를 좀 보면, 홈플러스가 45일에서 60일로 다른 대형마트보다 상대적으로 깁니다.이렇게 되면 괜히 물품 납품했다가 대금 떼일까 봐 불안감이 커지는 거죠.홈플러스 측에서야 대금을 계속 지급하겠다고는 하지만, 납품업체들 쪽에서는 거의 한두 달 뒤에 준다고 하니까 지금 회생절차가 진행 중인 만큼 홈플러스가 한두 달 뒤에 어떻게 될지 알 수 없는 노릇이잖아요.그래서 정산 주기를 대폭 앞당겨 달라, 선입금을 해달라, 이렇게 요구를 하고 있는 상황이라고 합니다.특히, 작년 티메프 상황을 경험한 업체들로서는 담보 없이 납품을 지속하기 어렵다는 입장입니다.그런데 이 납품 대금뿐 아니라 개인이나 법인에 판매된 홈플러스의 금융 채권도 수천억에 달한다고요?금융사 부채와 리스부채 이런 걸 제외하면 카드 대금 채권을 기초로 발생된 유동화 증권, 기업어음, 전단채 등으로 모두 6천억 원 규모에 달합니다.문제는 홈플러스의 신용등급을 고려했을 때 대부분 물량이 대형기관 투자자가 아닌 일반 개인과 법인한테 소매로 판매됐을 거로 추정이 되는 부분인데요.개인투자자들한테 간 물량이 상당할 것으로 예상되는 만큼 우려가 커지고 있습니다.홈플러스는 물품대금, 외상담보채권 등 상거래채권 등은 변제하겠다고 밝혔지만, 금융채권의 경우 이미 채무불이행이 이미 시작이 된 상태입니다.홈플러스 카드대금 기초 유동화 증권은 모두 4천19억 원인데요.이중 지난 5일 만기가 다한 물량 3천788억 원치 전량이 부도처리가 됐고, 오늘 나머지 281억 원 물량도 부도처리 될 예정입니다.아까 소매 판매 부분 얘기를 했었는데요.이 물량 가운데에서 자그마치 3천억 원이 소매 판매가 됐습니다.개인투자자 피해가 우려되는 부분입니다.또 홈플러스가 발행한 CP와 전단채 잔액은 지난 4일 기준으로 1천880억 원이었는데요.역시 소매 판매 투자가 가능해서 이 또한 걱정되는 부분이 큽니다.이게 다 합치면 모두 6천억 원 규모가 된다는 거고요.일단 금융채권 상환은 홈플러스가 기업회생절차를 신청하면서 유예받기는 했습니다.하지만 이에 대한 투자 손실이 확정이 되면 시장 파장이 커질 것으로 예상 됩니다.개인투자자들이 금감원에 민원을 제기하고, 홈플러스나 대주주인 MBK파트너스 측에 소송을 제기하고, 판매 증권사에도 홈플러스 신용평가 위험을 제대로 설명하지 않았다는 불완전판매 문제를 제기할 가능성이 클 것으로 보입니다.
작성자 : 빌애크먼고정닉
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