갤러리 이슈박스, 최근방문 갤러리
연관 갤러리
남자 연예인 갤러리 타 갤러리(0)
이 갤러리가 연관 갤러리로 추가한 갤러리
0/0
타 갤러리 남자 연예인 갤러리(0)
이 갤러리를 연관 갤러리로 추가한 갤러리
0/0
개념글 리스트
1/3
- 미스터 비스트 근황.jpg ㅇㅇ
- 훌쩍훌쩍 남자가 힘든 일하는 게 당연한 이유.reasons ㅇㅇ
- 친구랑 화해하는 manhwa 도우시락
- 윤석열 "계엄은 늘 준비해야 하는 것"...혐의 부인 전략 안갤러
- 미국에 이민갔는데 집에서 곰이 나온 여성 ㅇㅇ
- 충주시에 심적으로 빚을 지고 있다는 침착맨.jpg ㅇㅇ
- 싱글벙글 ㅊㄴ 맞추기 게임...jpg 수고해라이기
- 1박2일 옛날과자 바가지 논란에 힘들었다는 사장님 ㅇㅇ
- 아들낳기 싫다는 요즘 여자들.. jpg 배그린
- 화들짝... 의외로 흔하다는 증거없는 자녀 살해 짜냥이
- 일본에서 화제! 방구석에서 랜선으로 즐겨보는 오사카 엑스포 난징대파티
- 자캠으로 일본 일주하면서 찍은것들 ㅂㄹㅌ
- 싱글벙글 요즘 2030자영업자 특징 짜냥이
- 오싹오싹 가족 어린이 애니메이션 ㅇㅇ
- 백종원 관세법,전기용품 안전관리법으로 국민신문고 신고했다! 농약통백셰프
푸조 307은 왜 wrc에서 ㅈ망해야만했을까
푸조 206은 굉장히 성공적이였음 24번의 우승과 3번의 컨챔 2번의 드챔 시트로엥 강점기급이였음하지만 푸조는 이제슬슬 206을 보내주고 이를 이을수있는 후계자가 필요했음 그래서 선택한차가 바로푸조 307임 푸조는 하드탑 컨버터블 방식인 307의 탑을 용접하여 제작하였고 2003년시즌을 포기하면서까지 개발에 몰두함 푸조가 타이틀을 먹을가능성이있는 2003년에 집중하지않고 자꾸 307에 시간을 쏟자 푸조의 타막 스페셜 리스트였던 질 파니치는 푸조에 정이 털려버리며 팀을 나와버림 여튼 다시 307로 돌아와서그렇게 탄생한 307은 컨버터블 기반인것 외에도 특이한걸 가지고 왔는데 당시 모두가 6단 시퀀셜 미션을 사용하는 와중에 푸조 혼자 특이하게 4단 dct를 들고왔음 그렇게 04년 시즌이 시작되고 모나코 랠리에서 스테이지 2에서 1위로 선두로 달리며 좋은 시작을 하는듯 했음 그러나 너무 성급하게 만든 dct미션이 3단에서 걸려 변속이 안되는 찐빠를 냄 그리고 다음 스웨덴 랠리에서는 겨우 세번째 스테이지만에 파워스티어링이 고장나며 또 병크를 터트림 물론 이것도 그럴수있다고 치고 넘어갈수있지만 https://youtu.be/cOfCa8p7Otw서술한 파워스티어링 변속트러블 이지랄들이 매 경기마다 일어남 푸조의 드라이버였던 마르쿠스 그뢴홀롬은 자꾸 문제가 터지자 지긋지긋하다고 하다고 할 정도였음 하지만 307 자체는 빠르긴 빨라서키프로스 랠리에서 병신같은 트러블에도 불구하고 우승을 해내는듯 했지만FIA는 규정에 안맞는 워터펌프가 307에 장착되어있었다며 우승을 가져가버림하지만 바로 두경기 이후인 핀란드 랠리에서는 우승도 하고 좋은 경기를 보여줌 남은 2004년시즌 병크를 계속 터트렸던 DCT미션을없애버리고 5단 시퀀셜 미션을 가져오며 이후로는 나름 괜찮은 시즌을 보냄 그렇게 2005년 시즌이 다가오고포드의 드라이버였던 마르코 마틴을 영입하고 05년 시즌은 신뢰성을 높여서 그나마 포디움도하고 우승도 하는등경쟁할만 해짐 하지만 문제가 또 생김푸조,시트로엥의 모회사 psa는 푸조 시트로엥 이 두 회사를 WRC에 경쟁시키기에는 돈이 존나게 많이 들었던거임 그래서 시트로엥 하나만 WRC에 참가시키고 푸조를 2005년 시즌을 마지막으로 철수시키기로 확정하며 푸조에게 지원이 끊기게됨또다른 문제는 미쉐린에서 피렐리로 갈아탄것인데 푸조 피렐리로 갈아탄이후 귀신같이 미쉐린은 새로운 컴파운드를들고오며 모든 지형에서 신뢰도나 성능같은면에서 피렐리 보다 우위를 점 하게 됨 또또다른 문제는드라이버들이 선호하는 성향이랑 307의 성향은 너무나도달랐음 307은 언더스티어 성향이 강했는데그뢴홀롬은 206의 성향(휠베이스가 짧아 거동이 날렵한 성향)과 달라 애를 먹었고 마르코 마틴은 중간의 성향을 선호했는데 언더스티어가 자주나는 307과 맞지 않았음 (언더스티어 성향을 선호했던 선수인 프랑수아 듀발을 영입했으면 어땠을까라는 말도 있다) 여러 문제점을 가지고있지만 신뢰도 문제를 고치며 2005년 시즌은 나름대로 컨챔에 도전해볼만큼 강력해졌기에푸조는 최선을 다하지만 https://youtu.be/IrWX5rrUyts영국랠리에서 대형사고로 마르코 마틴의 코드라이버 마이클 파크가 사망하는 일이 발생하고 이사고로 충격을 받은 마틴은 남은 랠리에 참가하지 않고(이후 바로 랠리에서 은퇴함) 팀의 사기는 떨어져 안타깝게 컨챔을 포기하고 2005년을 마지막으로 푸조는 WRC를 떠나 lmp1 디젤 프로그램으로 넘어가게 됨 결론적으로는 푸조 307은 충분히 가능성을 가지고있었지만 바게트 새끼들의 병크가 겹쳐져 나온 산물이라는 이라는 평이 많음개인적으로는 psa가 그냥 1년더 참가시켰으면 로엡 강점기를 막을수 있었다고 생각함
작성자 : Doomsday1고정닉
담배광고 제제를 회피기동 하는 말보로에 대해 알아보자
페라리 하면 뭐가 떠오르는가.빨강, 그리고 말보로.말보로는 예전부터 지금까지 꾸준하게 페라리를 후원하고 있다.2025년 현재까지도 말보로를 만드는 필립모리스는페라리 후원 목록에 들어가있다.ㄴ 형광펜 칠해 놓은게 PMI1990년대 후반부터 세계적으로 담배 광고 규제 강화되기 전까지특히 EU 중심으로 스포츠 경기 내 담배 브랜드 노출 금지되기 전까지담배 회사들은 막대한 자금을 여러팀들에게 쏟아 부었다.특히 말보로는 페라리에 엄청난 자금을 쏟아 부었다.그리고 이 새끼들은 꼼수로 제제를 피해 새롭게 광고를 넣기 시작한다.놀랍게도 이 새끼들은 바코드를 광고로 쳐 넣었다.그것도 아주 다양한 곳에 각양 각색의 바코드를 쳐 넣었다.이런 바코드는 레이싱카가 빨리 달릴때 말보로 처럼 보이는 효과를주었는데. 90년대 후반 부터 2000년대 중후반 까지 꽤 오래 버티다가2010년 다시 FIA 철퇴를 쳐 맞고PMI는 새로운 회사 미션 윈나우를 설립해 새로운 광고를 쳐 넣는다.표면적으로는 “혁신, 미래 지향” 이런 브랜드라고 주장했지만,사실상 말보로 연상되게 디자인하고,여전히 PMI 후원금이 들어가는 방식이었다.그리고 이 미션 윈나우도 2019 시즌을 끝으로 보여지는 외적인 부분에서는 철수했는데6년이 지난 지금도 PMI는 페라리에게 후원하고 있다.그럼 이새끼들이 보이지도 않는데 왜 이렇게 후원을 쳐 할까전자담배(아이코스 등) 중심으로 사업 전환 중이기 때문이다.여러 사이트에서는 아이코스를 제작하는 기술들이F1 레이싱카의 기술이 접목 되었다고 하는데 이건 잘 모르겠고고급+미래지향+기술 중심 이미지를 챙기고말보로 = 페라리라는 이미지 여전히 살아있기 때문에담배 안 보여도 후원 가치가 충분하다고 판단해정치적 영향력 + 글로벌 브랜딩까지 덤으로 따라오기 때문이라 한다.말보로뿐 아니라 럭키스트라이크는 ‘A Better Tomorrow’라는 유령기업으로 스폰했었다.개인적으로 담배는 안되면서 도박, 주류 광고는 왜 되는지 모르겠다.말보로 최고!!
작성자 : 말보루아이스블라스트고정닉
차단하기
설정을 통해 게시물을 걸러서 볼 수 있습니다.
댓글 영역
획득법
① NFT 발행
작성한 게시물을 NFT로 발행하면 일주일 동안 사용할 수 있습니다. (최초 1회)
② NFT 구매
다른 이용자의 NFT를 구매하면 한 달 동안 사용할 수 있습니다. (구매 시마다 갱신)
사용법
디시콘에서지갑연결시 바로 사용 가능합니다.