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이번 오스카 시상식 최대 논쟁거리
뭐 매년 오스카 시상식 후보 선정에는 이런 저런 말이 많았지만(재작년 탑건의 촬영상 광탈, 작년 오펜하이머의 시각효과상 광탈 등등)유독 올해는 좀 더 논쟁이 더 심한데그 이유는 여우주연상 때문임프랑스-멕시코가 공동제작한 <에밀리아 페레스>라는 작품에서 여자가 되어 제2의 인생을 꿈꾸 멕시코 카르텔 보스를 연기한 카를라 소피아 가스콘 배우가 후보에 오름뭐 칸 영화제에서 여우주연상도 받고(4인 공동 수상이긴 했지만)골든글로브, 크리틱스 초이스, BAFTA, SAG 등등 여러 시상식에 여우주연상 후보에 올라서 막 재작년 라이즈보로 사건처럼 말도안되는 이변은 아니라 오스카 후보로는 오를만 했다고는 보는데왜 이 배우가 논란의 화두에 섰냐면 남자에서 여자가 된 트랜스젠더라는 것(실제 수술도 완료함)이전에는 해봤자 영화 내에 트젠 캐릭터를 연기한 배우가 후보에 들거나오스카 수상을 하고 성전환을 한 엘리엇 페이지가 전부라트랜스젠더 배우가 직접 오스카 후보에 오른 것은 이번이 처음칸 영화제때도 한 프랑스 정치인이 왜 남자가 여우주연상을 타냐고 했었음(물론 바로 배우가 고소했었음)오스카는 일개 '로컬' 시상식이고 이런저런 논란 때문에 위상이 좀 떨어졌을지언정 전세계를 집어삼킨 미국 대중문화계에서 가장 영향력 있는 시상식 중 하나임은 부인할 수 없는 사실그래서 트랜스젠더가 오스카 여우주연상 후보로 등재된 것에 대해 갑론을박 중인데찬성 측1. 이미 연기력 검증은 됐음칸 영화제에서 여우주연상을 받았다는데, 이게 겉치레 상도 아니고 전 세계적으로 권위 있는 영화제임. 이 정도면 연기력은 깔 게 없다는 거.다른 시상식에서도 여우주연상 후보로 계속 오르는 중이니, ‘트랜스’ 문제로 끌어내리기엔 이미 업계에서 연기력은 인정 끝.2. 법적으로도 사회적으로도 ‘여성’이면 여배우지 뭐성전환 수술 안한것도 아니고 수술해서 현재는 여성으로서 공식적·사회적으로 활동 중. 게다가 본인이 명확하게 “난 여자다”라고 하고 있음.오스카는 ‘연기 평가’가 핵심인데, 굳이 생물학적 성을 다시 꺼내서 차별할 이유가 없다는 논리.3. 세상 바뀌고 있는데, 전통 타령은 구닥다리 아님?시대가 계속 변하고 있는데, 트랜스젠더 배우가 여우주연상 후보도 못 올라오게 하면 그게 더 이상하다는 시각.반대 측1. 그래도 태생적으로 ‘남자’였던 건 팩트잖음”카를라가 지금은 여자로 살아도, 태어났을 땐 남자였는데 그럼 여성 배우들이 가져갈 자리를 결과적으로 빼앗은 셈 아님?특히 여배우 커리어가 워낙 경쟁 치열한데, 생물학적으로 남성 출신이 버젓이 여우주연상까지 노리니 열받는다는 거2. 시상식에서 남·여 구분하는 이유가 다 있음굳이 왜 남우주연상, 여우주연상 나눌까? 남녀 성별에 따른 차이가 있다고 보고 수상 기준을 두는 거잖아트랜스 여성이 여우주연상 부문에 들어가면, 이건 기존의 룰 자체가 무너지는 거라며, 앞으로 이런 케이스가 더 생기면 혼란만 커지는거작년 시상식때도 플킬문의 릴리 글래드스톤은 논바이너리였는데도 생물학적 성인 여우주연상에 들어갔음3. 시대 흐름에 편승한 ‘무리수’ 내지는 ‘PC 과잉’요즘 할리우드가 PC 진짜 엄청 좋아한다. 트랜스젠더라서 오히려 특별 대우해주는 거 아님?오스카가 갈수록 ‘공정성’ 대신 ‘이슈몰이’에만 혈안된 거 아니냐?그리고 이번 사건에 대해 정치인들이 물면 또 난장판될껀데 이게 맞냐? 개인적으론 아직 개봉안해서 연기는 보고 판단해야할 것 같고(한국은 3월 개봉)트젠이라도 연기만 잘하면 되는거 아닐까라는 생각은 들긴 하는데...상붕이들 생각은 어떤지 궁금
작성자 : ㅇㅇ고정닉
아키타 0/1일차 (1) - 국내선 타고 아키타 가기
어느 정도 이타미발 국내선 후기를 포함하고, 글의 상당수는 아키타 공항 이야기이다. 공항이 뭐가 관광인데!! 하는 사람도 있겠지만 국내선을 타게 되면 엄연히 거치게 되는 입구이자 관광의 일부이다. 따라서 아키타로 접근하는 누군가에게 이 글 내용 하나하나가 도움이 되면 참 좋겠다. 그런데 0일차는 뭐임? 그것은 전날에 토요코인 이타미공항점에 묵은 내용이 있기 때문이다. 비행기가 0750 출발이기 때문에 부득이하게 공항 주변 숙소를 잡게 되었다. 그런데 토요코인 이타미공항점이 있다. 어차피 잠깐 자다가 아침에 나갈건데 이 상황에선 그냥 무조건 토요코인이다. 다른 숙소 생각할 필요가 없다. 스탬프나 쌓자. * 공항 주변에 평 좋고 값싼 러브호텔이 있긴 한데, 난 러브호텔은 못가겠더라... 이때 미야자키 고치 쓰나미 알림 뜨던 때라 엄벌기중 여긴 또 무슨 옆건물비상구뷰일까 하면서 커튼을 걷었는데 놀랐음 호텔창문으로 비행기보임ㅋㅋㅋ 이착륙때문에 자다가 시끄러울 일은 없다. 이타미 공항은 커퓨타임이 존재하기 때문 다른 숙소를 고려할 필요가 없던 이유 2번째 토요코인 공항점들은 공항까지의 셔틀버스를 굴리기 때문이다 사실상 호텔에서 짐 끌고 공항 가는 과정이 생략되니 더할 나위 없다. 그렇게 오사카 이타미 공항에 도착했다. 많은 일붕이들이 그 이름만 알고 실제로 가지는 않는 공항이다. 사실 이타미 공항의 위치가 썩 좋지도 않다. 정확히 말하면 직선거리에 비해 이동 시간이 오래 걸림. 공항 가는 열차의 배차가 안좋은 게 한몫한다. 그래서 나리타 대비 절대적 우위를 갖는 하네다랑 다르게, 이타미 간사이의 중심지로부터의 접근성 차이는 그리 크지 않다. 어라??????????? 아키타 들어가기도 전에 레전드 사건 발생... 공항의 안개가 심각하여 이타미로 회항할 수도 있다는데...???? 근데 내가 뭘 할 수 있지? 오사카에서 아키타까지 기차를 타라는 건 진짜 답없는데? 뭐 어쩌겠어 일단 비행기 타고 봐야지... 오사카 호텔값 폭등 주범 "내장둘둘이" E170... 한국에서는 탈 수 없는 비행기이고, 좌석이 2-2배열이다. 일본은 그 길쭉한 땅덩이 때문에 '비행기를 타는 사람이 적지만 그래도 무조건 비행기 노선이 있어야 하는 구간'이 존재한다. 주로 이타미 출발 국내선, 바로 지금의 이타미-아키타 구간이 그렇다. 이게 절대적으로 많이 탈 노선은 아니지만, 철도로 가기엔 지나치게 멀면서 돈이 매우 많이 들기 때문에 무조건 비행기 수요가 생기는 구간이다. 그런 구간을 맡기 위해 JAL은 저런 작은 비행기를 전문으로 하는 회사를 자회사로 두고 있으며, 그것이 바로 J-AIR이다.근데 그런 비행기의 좌석이 진짜 엄청 좋다. 좌우간격 앞뒤간격 푹신함 디자인 뭐 하나 빠지는 게 없었다. 그냥 소파에 앉는 느낌. 편안함 하나만큼은 이코노미 톱급. 이후 여행기에 후술하겠지만 돌아갈 땐 ANA의 A320neo를 타고 갔는데... ANA A320neo에겐 미안하지만 좌석의 편안함은 JAL의 E170이 그야말로 '압승'했다. 이렇게 작은 비행기에서 밥상은 무슨 수라상 차릴 수준으로 넓찍하다. 그러나 소라벤을 먹진 않았고 그냥 스카이타임과 콘소메스프를 먹었다. 그래서 배고프긴 했어. 아쉽지만 이게 JAL에서 직접 굴리는 게 아니라 J-AIR에서 굴리는거라 내맘대로 인터넷 할 수 있는 기내와이파이는 없다. 그저 BYOD로 버텨야 함. 몇 안되는 BYOD 애니메이션 리스트에... '일하는 세포 인플루엔자편'이 있었음 ㅋㅋㅋ 얼마나 독감 유행이 심하면... 조심하자. 이렇게 생긴 황량한 오사카 땅에서 기후현을 지나 바다를 지나면 설국에 도달한다. 안개가 걷혔다!!! 기존에 이타미로 회항할지도 모른다는 가능성을 뚫고 정말 무사히 착륙했다!! 땅을 밟는 순간 굉장한 안도감이 들었다. BYOD 인터페이스를 영어로 써서 그랬나 (아니면 일본어가 허접해서 그랬나?ㅠ) 승무원분께서 외국인인 걸 아시고서는 어느 나라 사람인지 물어보셔서 한국에서 왔다 했고, 이 구간이 외국인이 드물 것이니... 하기 시에 승무원분께서 이런 정성을 담은 편지를 써주시고 비행기 모형도 주셨다. 최고의 항공사 이에 정말 감사드린다고 VoC도 작성했다. 이렇게 아키타 공항에 도착했다. 나쁜아이 일루와잇 귀엽다 공항의 조명이 이쁘고, 동네가 동네라 아키타견 굿즈가 많다. 이 아키타견은 이후 오다테에서 특히 부각되는데... 오미야게도 다양하다! 아키타 공항이 의외로 국내선 항공 수요가 꽤 된다고 한다. 도쿄-아키타 신칸센이 짭신칸센이기도 하고, 아키타로부터 오사카 나고야는 너무 멀기 때문이다. 헉 나 아침도 못먹고 나왔는데 아침식사를 판다고?? 바로 개같이 식사 이렇게 아키타 현지의 첫 식사이지만 너무 간단해~~ 밥은 역시 아키타쌀로 지었다고 한다. 물론 이런 곳에서 아키타쌀 안쓰면 그건 배신이에요 일본 공항엔 뭐저리 전망대가 많대? ㅋㅋ 그래서 가봤다 FR24는 또 뭐냐 ㅋㅋ ? 전망대 눈을 안치움 뚜벅뚜벅 눈을 밟고 간 다음 전망대에서 내가 타고 온 비행기를 담아본다. 이런 곳에 착륙은 어케 하는거임? 조종석 체험실도 있다. 연표에 적힌, 지금은 사라진 대한항공 아키타 직항 일본 지방공항의 라운지. JCB 골드로 입장 가능. 일본의 공항 라운지는 열에 아홉은 대합실 수준이니 뭐니 하지만, 깡촌 공항엔 이런 것이라도 하나 더 있는 게 다행이다. 그래도 맥주는 걍 줘라 ㅜ 아키타 출신의 사진작가 오가와 아츠시씨의 사진을 전시중. 출도착 안내에도 아키타견 편히 쉬면서 비행기 이륙하는거 한번 봐주고 아키타 지역술을 시음할 수 있는 코너도 있었다. 저 사진 이후에 종이컵이 쌓여서 그걸로 마심. 근데 내 입맛에 맞았냐고 하면 글쎄. 이만하면 됐다. 이제 아키타시 시내로 가자. 산이 정말 그림처럼 멋있어서 찍음. 아키타역 도착. 1일차 본격적 시작.
작성자 : 총학생회장고정닉
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