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싱글벙글 일본 전쟁 반대 (반전/反戰) 작품들 특징
메탈슬러그 엔딩 부분에서 종이비행기를 따라가며 전쟁 이후의 세계를 보여주는 영상이 나오는데, 죽은 병사의 연인의 모습을 보여주는 등 전쟁 이후의 참혹함을 표현 본 작의 주 적인 모덴군 => 나치 독일군 모티브 건담 시리즈 인류의 극한 이기주의로 비롯된 참혹한 전쟁을 묘사 아 바오아 쿠 공방전은 베를린 공방전에서 따 왔으며 학도병들을 깡통 기체에 태워 총옥쇄 시키는 장면까지 등장함 본 작품의 주 적인 지온 공국 = 나치 독일 모티브 진격의 거인 벽 밖으로 나온 후 본 작품의 주 적 마레 => 나치 독일 + 1차대전 독일제국 모티브 마레는 에르디아인들을 나치가 유대인 다루듯 대하고 있었으며 본 작품의 메시지는 서로 과거의 잘못을 끄집어내며 혐오가 반복되면 이는 끝나지 않는다, 잊고 살자 근데 나쁜 묘사는 나치 독일로 퉁 치고 정작 일본에 관한 묘사는 픽시스 = 일본군 조선주차군 사령관 야키야마 모티브 (단 야키야마는 온건파였다고 함) 아즈마비토 가문 = 선역, 세계 최초로 비행선 개발 일본을 모티브로 한 히즈루 국 = 마레의 인종 말살에 가담하지 않음 물론 진격거 작가는 관동대지진 조선인 학살을 비판하는 등 우익적인 행보와는 정 반대의 길을 걸었음 그러나 반전(反戰) 메시지와 관련하여서는 나치 독일과 유대인의 관계를 이용 인랑 전쟁에서 독일 승리, 일본은 패배해서 비참하게 살아감 본 작품에서의 주 적 모티브 = 나치 독일 고바야시 모토후미 시리즈 작가 자체가 반한(反韓) 성향인것은 아님 그러나 전쟁의 참혹함을 묘사할 경우 (장교의 패잔병 팀킬 등) 주로 독일군이나 소련군 이용, 한국군의 베트남 민간인 학살 묘사도 다룸 메모리즈 - 대포의 거리 오토모 카츠히로 감독 끊임없이 서로에게 대포를 처박기 위해서만 살아가는 두 나라의 비참한 모습 묘사 2차 세계대전 독일군과 영국군 모티브 기신병단 본 작품의 주 적 => 에일리언 침략군과 나치 독일 일본은 이를 막기 위해 고군분투 함 이외에도 꼭 반전 메시지를 전하는 작품이 아닌 경우라도 전쟁의 참혹함 등을 표현할 때 헬싱 나는 전쟁이 좋다 좌 => 나치 독일 모티브 유녀전기 => 세계대전 독일군 모티브 슈발체스마켄 => 분단 후 동독군 보티브 괴물들이 베를린 앞까지 진격했는데도 정치 싸움 하느라 서로 죽고 죽임 이외에도 생체실험 관련 묘사 => 거의 100퍼 독일군 가져다 사용 이렇게 독일 데려다가 줘패는 내용 말고서는핵 맞아봤는데 너무 끔찍했고 민간인들 많이 죽었고 너무 참혹했다 이 패턴임 일본의 반전 메시지 1. 나치 독일 끌고와서 줘패기 2. 핵 너무 끔찍함, 이런거 써서는 안됨 이 두가지 패턴이 대부분 나치 독일 때려잡는 메달오브아너, 콜오브듀티 근본 시리즈 => 일본에서 대 히트 일본군 악역으로 나오는 콜오브듀티 월드 앳 워 => 일본에서 판매 금지처분 맞음, 반일이라며 액티비전에 공개 사과 요구 나치의 생체실험으로 탄생한 나치 좀비 관련 작품들 => 일본에서 제일 잘 팔림 일본의 731 부대 생체실험으로 탄생한 괴물 나오는 드라마 => 반일이라고 배우 인스타 테러 그저 GOAT.. 도라에몽... - dc official App
작성자 : 빅와쨩맨고정닉
남다른 심장을 품은 망나니
현재 FIA의 F1 규정 5.1.1에 따르면, ”동력 장치는 1.6L 4행정 왕복 피스톤 엔진이어야 한다“ 라고 되어있다.얼핏 들으면 당연한 이야기다. 기통수와 배기량은 몰라도 자동차는 “4행정 피스톤 엔진”으로 굴러가는게 상식.근데 이런 규정이 있는데는 다 이유가 있다.제트엔진으로 달리는 미친놈이 있었음1968년에 등장한 콜린 채프먼의 괴작, 로터스56이 그 주인공이다.파워유닛으로 P&W의 PT6 엔진을 탑재했고 사륜구동이었다. 또한 인테이크 크기를 대폭 줄이는 규정변경이 이뤄지자, 줄어든 출력을 경량차체와 정교한 서스펜션 설계로 매꿨음(뭔 내용인진 안나와서 몰루?)인디500에서 등장한 이 차는 가볍고 납작한 차체 덕분에 공기역학적으로 우수했다고 전해진다.이렇게 보면 로터스56은 마치 시즌을 씹어먹는 위닝카의 향기가 풍기지만, 사실 그렇게 성공적이지는 못했다. 당시 팀 상태가 좋지 못했기 때문.당시 팀 리더였던 짐 클락이 F2레이스에서 사망하고, 그의 땜빵으로 들어온 마이크 스펜스도 이 차를 테스트 하던 중 사망했다. 경쟁자들의 성능을 압도하지도 못했다. 또한 내구성도 처참했는데, 툭하면 바퀴가 가출하거나 연료펌프가 파업을 선언하는 등 달리는 시한폭탄급이었다. 특히 규정회피랍시고 들고온 서스펜션이 병신이었음.어찌저찌 한 해를 끝내고, 개량을 거쳐서 로터스56B가 된 뒤 F1에 발을 들였는데, 여전히 좋지 못한 성과를 보였으며 단 한번도 우승하지 못했다.그래도 웻 컨디션에서 크게 활약했는데, 1971년 네덜란드 그랑프리 당시 폭우속에서 데이브 워커가 5랩만에 22등에서 10등까지 올라오는 추월쇼를 시전했었다. 결과는 스핀해서 리타이어.그리고 1971년 시즌이 끝나고 FIA가 가스터빈을 금지하면서 바퀴달린 비행기는 볼 수 없게 되었다.+)여담으로 당시 사진이 쥐꼬리만큼 남아서 사진자료가 처참하다. 시발 좀 많이 찍어두지- dc official App
작성자 : IncheonGP고정닉
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