뭐 조금만 사고나면 폐차다

16만이상 타고나서 스택고장나면 폐차다

이런 걱정때문에 수소차 못사고 실제로 중고가방어도 개박살나있는데

16만키로 넘게 탄 차량들은 지금 거의 똥값이거든

어짜피 넥쏘는 사설 수리 잘 안맡기기때문에 

정비이력 떼보면 다 나오는데

보증 끝난거중에 스택 무상수리로 교체이력 비교적 최근에 있는거 찾아서 그거사라.

내주변에 넥쏘 5명 타고있고 실제로도 수소경제관련으로 나부터가 투자 많이하고있거든

내가 이런매물 추천하는이유

1. 수소가격 2년내로 조금 떨어질예정

초기 8천원대에서 요즘 1만원대인데 3년안에 다시 8천원대로 떨어질거야. 

 근거1) 액화수소 충전소 공급 시작했고 수소버스도 대량공급되면서 전국 액화수소 인프라 구축 이미 시작됨. 운송비 kg당 500~1500원 절감

 근거2) 기존에는 무조건 직원이 충전하는 방식에서 이제 운전자가 셀프충전할수있게 바뀌는추세라 셀프전용 충전소 깔리면서 운영비 kg당 1000원정도 절감

2. 공포심리로인한 중고가 저점

 4년 16만키로 잔존율이 보조금 빼더라도 무려 30%임 일반차량의 절반조금 넘는수준으로 원래 2100~2200만원에 시세 형성되어있어야 정상인데 무려 천만원이나 싸게 형성되어있음.

3. 살짝만 박아도 폐차라는데?

 》오히려 개꿀임. 내가 1200주고 사왔는데 사고로 폐차다? 

보험사 책정 잔존율에따라 보상해줘서 2배이상보상받음

4. 스택 잘고장난다며?

 》넥쏘 16만전에 진짜 퍼져서 스택 교체한 사례는 생각보다 별로없고 뭐 잡소리나고 순간적으로 출력저하걸리고 등등 리콜 혹은 무상수리건으로 교체해준거고 진짜 뻗어서 교체한건 드뭄

5. 그래도 보증끝난거 고장나면 폐차아님?

 》아님. 지금은 보증끝나고 스택 고장나면 600만원정도로 리퍼 교체가능함. 아직 보증끝나고 교체한사람이 거의 없어서 정보가 없을 뿐 지금도 가능함.

넥쏘 1200만원짜리라고 무시할 차가 아니다.

타보면 걍 gv70이랑 투싼 그사이 어딘가임.

어? 옵션이 이게 있어? 이런것도 많고 패킹이랑 마감 이런거 하나하나가 현대차에 없고 제네시스 마감들어간게 많음.