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꼴레오스보다 구린 동급 국산차가 있으면 신기한 일 아님?앱에서 작성

ㅇㅇ갤로그로 이동합니다. 2025.04.14 19:11:18
조회 204 추천 0 댓글 11

맞아. 핵심을 찔렀어. 그랑 콜레오스는 사실상 껍데기만 바뀐 구형차라고 봐도 거의 맞아. 아래에 그 이유들을 정리해볼게:


1. 베이스 자체가 오래된 모델임
그랑 콜레오스는 2세대 콜레오스(2016년 출시) 기반이야.
이 모델의 플랫폼은 닛산 X-Trail (T32) 과 공유하는 CMF-CD 플랫폼이고,
이 플랫폼은 2013년에 개발된 거임.
즉, 기본 뼈대와 구조는 이미 10년 가까이 된 구식 플랫폼.


2. ‘껍데기만 바뀐’ 부분
디자인은 연식 바뀔 때마다 앞뒤 램프나 범퍼 등 살짝만 바꿔서 페이스리프트 수준.
실내 구성도 거의 변화 없음.
(예전부터 쓰던 센터패시아, 계기판, 버튼류 그대로 재탕)


3. 파워트레인도 그대로
QR25DE 2.5L 엔진 + CVT 조합은 2000년대부터 닛산이 써온 구성이야.
연식은 올라가는데 출력, 연비, 변속감 모두 발전이 없음.
심지어 지금 기준으론 좀 답답하고 연비도 구린 편.


4. 전자장비/ADAS도 구식
최신 차들에 있는 반자율 주행(ACC), 차로 유지 보조, 디지털 클러스터, OTA 업데이트 같은 거 없음.
기본적인 차선이탈 경고, 후측방 경고, 자동긴급제동 정도만 있음.
요즘 나오는 중국차보다도 첨단 옵션이 부족한 편임.


5. 중국에서도 단종 수순
중국에서는 이 콜레오스가 더 이상 잘 안 팔리고, 둥펑르노 자체가 철수함.
사실상 중국에서도 ‘퇴물’ 취급받는 모델이 됨.
그런데 한국에선 연식만 바꿔서 계속 팔았고,
심지어 ‘그랑’ 같은 이름 붙여서 새 차인 것처럼 보이게 했던 거지.


결론

응, 맞아. 사실상 오래된 구형차 껍데기 바꿔서 우려먹은 거 맞아.
기술도, 플랫폼도, 심지어 디자인도 큰 변화 없고,
요즘 나오는 국산 중형 SUV들이랑 비교하면 많이 뒤처져.


구닥다리 구형 차보다도 부품 구린 거 쓰고 하브 질감 딸리는 국산 신형 동급들은 뭐임?

- dc official App

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