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미쓰비시가 현기에게 잘해준게 맞긴 함앱에서 작성

삼원계갤로그로 이동합니다. 2025.03.21 08:53:21
조회 124 추천 0 댓글 14
														

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물론 당시 미쓰비시의 곤란한 자금사정 덕택에

훌륭한 밥줄이던 현대차와의 관계를 잘 유지할 필요가 있는지라 잘해준거긴 하지만

아무튼 미쓰비시는 나름 현대차에게 잘 대해주긴 함


물론 그래도 막대한 로열티가 부담스러운건 마찬가지라

지속적으로 미쓰비시에게서 기술독립을 시도했고

미쓰비시도 자금줄을 유지하기 위해 기술독립을 막으려고 지속적으로 회유와 압박을 하긴 함


이중 하나가 미쓰비시 기술고문인 쿠보 토미오 일화인데

제로센 개발에도 관여했고 회장을 거친 뒤 퇴임 후 기술고문에 재직중이던 쿠보 토미오는 현대차에 자주 와서

자체 엔진 개발을 그만두면 신형 엔진을 준다던지, 로열티의 절반을 깎아준다던지 하는 여러 회유를 시도했는데

정주영은 모두 거절하고 자체 엔진 개발을 밀어부침


회유를 포기한 쿠보 토미오는 실험실에 가서 엔진이 어떻게 개발되는가 한번 봤는데

딱봐도 엄청난 열정과 노력이 들어가는 현장을 보고 전율해서

귀국 후 바로 자사 연구소로 달려가서 연구원들 줄빠따 세우고

'현대차가 기술개발에 쏟아붓는 노력과 열정을 보면 앞으로 얼마 안가서 우리가 현대차에 기술 배우러 가게 생겼다' 라며 호통침


이는 적중해서 실제로 미쓰비시는 현대차에게 기술을 파는 입장에서 사는 입장으로 바뀜

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