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싼타페 tm 2.0t 가솔린 인스퍼 19년 6월 이후 생산모바일에서 작성

ㅇㅇ(118.235) 2025.03.20 00:40:32
조회 90 추천 0 댓글 0

(메모 캡쳐용)


17년 올뉴k7 lpi 타는중

썬루프 있는 모델인데 허리 세우면 머리가 닿여서 불편한거 제외하고

너무 만족스럽게 타고있음 중고로 4만에 가져와서 5년동안 10만됐음


케칠 타면서 연애도하고 결혼도하고 아이도 생기고

허리디스크 수술도함 (키 190)


자 이제 패밀리카가 필요해서 suv를 알아봄

쏘싼콜 중에 사고 싶었으나 예전부터 신차는 가성비가 안좋다고 생각함

콜도 시간 지나봐야 알겠지만 3-5년뒤 감가 예상됨


하브는 타고싶지 않음 출퇴근 왕복 20키로도 안타고

이유없이 안땡김 비싸기만한느낌 (연간 주행거리가 짧음)


디젤은 예전에 경험이 있어서 생각도 안함 덜덜과 진동이 싫음


스포티지 1.6t 자동8단 넣어준다해서 시승해봄

아 차가 좌우 폭이 너무 작음 (190cm 95kg) 제외


쏘싼 20-22년식 중고 가솔린 알아봄 

dct 울컥거리는게 뭔지 알아서 제외


3.8 펠리 20-22년식 알아봄 연비와 세금 그리고 너무 큼

만족도가 가장 높을것으로 예상되나 부담스러움

후보에 넣어줌


18-20 더뉴 쏘 싼tm 까지 넘어감

2.0t에 자동8단임 후보에 넣어줌

구형 기아마크 너무 보기싫어서 더뉴쏘 제외


K7lpi 와 마력은 같고 토크는 더 좋음


알아보니 (엔진)심장병이 있음 그리고 초기형 자동8단 멍청함

더 알아보니 19년 6월 이후 생산분 부터 개선형 엔진 탑재함

20년형 부터라고 표현


20년형부터는 보험 카테고리부터 다르고 같은차라도

다른차로 침 보험비가 더 저렴함

개선 엔진이라 다른엔진으로 보는듯 보험사에서


초반 굼뜨는 현상 말고는 큰 단점 안보임


펠리 3.8 가솔 싼타페tm 2.0t 20년형 차 구해서 시승함


펠리 진심 너무 좋은데

세금 두배차이 연비 1.5~2배 차이남

가격은 500도 차이 안남


싼타페 초반 알피엠튀고 굼뜨고 40-50키로 이상부터 정숙하고 훌륭

연비 안좋다고는 하는데 시내바리 7-9는 나옴

고속은 13-15나옴


여러가지 고려해서 싼타페tm 20년형 인스퍼 2륜 3만키로 업어옴


감가를 너무 안맞아서 가격이 이게 맞나 싶었지만


다르게 생각해보면 이가격에 대안이 없었음



결론은 가져와서 3개월 타는중인데 초반 굼뜸 저속 연비

말고는 훌륭하다는 생각


구형에 구형이지만 나름 마지막 모델이라 후측방 모니터랑

인스퍼 2열 이중접합에 옵션 웬만한건 다있음


결론 내기준


펠리 초기형 3.8 가솔린 명차임

싼타페tm 가솔린 20년형 명차 아래등급 준수함

K7 lpi 포함 그렌저 3.0 6기통 7단 자동미션 명불허전 명차임


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