전자서스 없는 19인치 기준

전체적으로 방음이 좋은 것 같음

저속에서는 풍절음, 노면 소음 다 괜찮은데

엔진 들어오면 엔진 소음 느껴짐.

고속에서는 풍절음에 대한 방음은 좋은데

하부에서 진동, 소음 올라옴. 

그랜저 출렁출렁 물서스라길래 고속 잔진동 이런 거에서

이점이 있을 줄 알았는데 시트로 진동 많이 느껴졌음.

대신 고속에서는 기본적인 소음이 있어서 그런지

ev모드 엔진 전환시 소음, 꿀렁임 이런 건 전혀 안느껴졌음.

연비 잘 나옴.

1만 킬로 동안 연비 리셋 한번도 안 했고

17.x나옴. 초반 몇천 킬로 동안은 19 그냥 넘었는데

최근 몇달 가족 셔틀 해준다고 

시내 주행, 공회전 좀 늘어서 그런지 떨어짐

고속도로에서 가속력 답답한 거 없고 안정감 있음.

그랜저 제일 까이는 게 고속주행시 안정감인데 

무슨 소리냐 할 건데 

본인은 100-110 정속주행에 추월시만 최대 140까지 올리고

격한 핸들링 할 일이 없어서 그런지 

안정감이 부족하고 그런 거 잘 모르겠음.

아반떼는 가속도 잘 안되고 120 넘어가면 무섭고 

쏘나타 130 넘어가면 무섭고 그랬는데 

그랜저는 140에도 그런 거 못 느꼈음.

본인은 중옵으로 뽑았는데 연식 변경 되면서

깡통에도 터치핸들 들어가는 거 같던데

다시 사라고 하면 깡통 트림에 옵션 몇개 넣고 살 것 같음.