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미해군 역사상 가장 치명적인 가미카제 공격..gif
https://www.youtube.com/watch?v=Xg0TerwXdH41945년 5월 11일 오전 6시 40분 기쿠스이 6호 작전에 포함된 중위 세이조 야스노리는 제 7 쇼와다이(昭和隊) 소속 지휘관으로, 제로센 4기로 이루어진 가미카제 편대를 이끌고 카노야 기지를 이륙했다. 당시 초보 파일럿들도 사용가능한 레이더 교란 전술인 저고도 비행으로 미해군 기동부대에 접근한다. 오전 10시 09분 난샤제도 동쪽 122km 지점에서 야스노리가 먼저 250kg 폭탄을 장착한 제로를 항공모함 USS Bunker Hill 비행 갑판의 선미 부분에 충돌시켰다. 이 공격으로 함선의 좌현에 구멍을 뚫었고 그에 따른 폭발로 갑판에 있던 많은 비행기가 파괴되었다. 약 30초 후 야스노리의 윙맨 파일럿 와세다 대학 출신, 22세 소위 오가와 기요시는 비처럼 쏟아지는 대공포 사이에서 "나는 돌입한다" 라는 무전 후 연기와 불길 속으로 돌진했다. 함교와 갑판 경계 근처에 거의 수직으로 충돌해 엄청난 폭발을 일으킨다. 이 두 파일럿의 공격으로 393명의 미국 해군이 사망, 264명이 부상을 입었고 벙커 힐은 전선에서 물러나게 된다. 당시 특공은 불과 3개월 남짓 훈련받은 전투 경험 없는 파일럿들로 조직되었는데 가미카제가 별다른 훈련,기술없이도 중대한 손해를 주는 능력을 갖고 있던 것이 명백하다. 당시 벙커힐엔 제58기동부대 사령관 마크 미처 중장이 타고있었는데 그는 생존했지만 참모 절반을 잃게 된다. 이후 항공모함 엔터프라이즈로 옮겨타지만... 3일 뒤 1945년 5월 14일 오전 오가와의 와세다 대학 정치경제학 동기였던 22세 토미야스 슌스케는 제6츠쿠바 가미카제 특공대 소속으로 출격, 미해군을 상징했던 항공모함 엔터프라이즈에 충돌해 90명의 사상자를 내고 전선에서 몰아냈다. 미처 중장은 운좋게 생존했지만 또 다시 항모 란돌프로 옮겨타게 된다. 1945년 4월~6월 사이에 벌어진 오키나와 전투는 미해군 역대 가장 큰 피해를 입은 전투였는데 이로인해 미국은 7월 규슈 상륙 작전을 취소하게 된다. 미해군 전사자 4,907명, 부상자는 4,824명. 정규항공모함 8대 대파. 경항모,호위항모 4대 대파. 전함,구축함 및 기타 함선은 350척이 파괴되고 침몰. 미해군의 공식 자료에 의하면 전쟁말 미해군의 발전한 대공방어를 상대로 가미카제는 통상적인 공격 대비 명중률이 10배이상 높았고, 명중까지 필요한 조종사 및 기체는 1/2이었다. 한마디로 조종사와 비행기를 덜 잃고 피해를 주는 효율적인 방법이었다. 그렇게 56년이 흐르고 당시 벙커 힐에 탑승한 해군 구조 잠수부 로버트 쇼크는 오가와의 비행기 잔해에서 꺼낸 유품을 자신의 물건들과 함께 보관했고 그것들은 물려받은 손주 닥스 버그는 유품을 죽은 일본인 조종사의 가족들에게 돌려주기로 결심한다. 2001년 마침내 오가와의 가족을 찾아내서 유품을 전달하게 된다. 버그는 "진심을 담아 제 가족으로부터 당신의 가족에게 드리는 선물이에요" "저는 제 할아버지를 알고 있습니다"라고 말했다. "이게 제가 하기를 바라는 일이에요." 오가와 기요시의 삶의 작은 조각들이 담긴 그 선물은 깊은 절과 눈물로 받아들여졌다. 1945년 5월 11일 오전, 출격 직전의 세이조 야스노리와 오가와 기요시 일본을 지켜주셔서 감사합니다. - dc official App
작성자 : leeloo고정닉
미자 도쿄 반 혼여행기 (글 많음 주의)
고2의 올해 2월달에 다녀온 2박 3일 여행기입니다사실 완전히 혼자는 아니고 아버지 출장 따라가서 여행은 혼자하고 호텔만 같이 사용했습니다예전에 일본에서 살았던적이 있고 n3보유자입니다. 일본인들과 원할한 대화가 가능하고, 부모님 허락하에 다녀온 여행입니다!시작은 아빠가 인천공항을 대려다줬습니다 아빠는 바로 회사로 출근하셔야해서 김포-하네다 노선이고 저는 둘러보고 호텔 들어갈 예정이라 인천-나리타 노선 탔습니다이때 출국장 줄 길다고해서 좀 빨리 갔는데 2터미널에 스마트 패스 전용줄이 아예 텅텅비어있어서 15분만에 출국했네요HL8535편 탔습니다일부러 갈때 후지산 볼려고 오른쪽 앉았는데 당일엔 구름이 많이 끼여있어서 못봤네요 :( 기내식이 맛있었어욤비행기는 안전하게 나리타에 착륙했고 바로 스카이라이너 예약해야해서 중간에 사진은 못찍었네요스카이라이너 탄 이유는 우에노에서부터 쭉 내려가면서 여행할 예정이라 스카이 라이너 탔습니다우에노 온이유는 이 거리사진을 찍고 싶었었어요날씨가 좀 흐려서 이쁘게는 안나왔는데 그래도 만족했습니다우에노에서 사진찍고 바로 아키하바라로 넘어왔습니다원래 씹덕 기질도 있고 원하는게 있어서 왔어요토미카 리미테드 빈티지 찾으러 라지칸, 탐탐 하비샵, 스루가야 돌아다녔네요다행히 원하던 모델 얻었습니다 제 드림카 입니다ㅎㅎ다 사고 아키하바라 udx지하주차장 구경갔습니디멋진차들 훨씬 많은데 너무 많이 올리면 방해되니까 몇개만 올려봅니다아키히바라 구경한뒤 긴자 왔어요인스타에서 재미있게 봤던 에르메스 매장 왔어요외벽이 유리로 덮인게 신기하고 재미있었어요긴자에 온 가장 큰 이유는 이 닛산 크러싱인데 닛산의 아이코닉한 차량 모델과 기념품이 전시돼있습니다1층엔 닛산의 포뮬러e 경주 차량이 전시돼있었습니다또 r36콘셉트카도 있더군요그리고 2층엔 현재 단종된 gtr tspec이 전시돼있었습니다시승도 되어서 해봤어요ㅎㅎ원래 유니클로 매장에서 커스텀 티를 만들고 싶었는데 가보니까 시간이 다 지났다네요ㅠㅠ 좀더 알아보고 갈걸 그랬습니다긴자 다 구경하고 시부야 왔습니다 많이 와봤지만 항상 올때마다 가슴이 박차고 그냥 신나는 곳입니다ㅋㅋㅋㅋㅋ여행이 좀 늦게 결정되어서 시부야 스카이는 예약 못했습니다그래도 작년에 다녀온적이 있어서 크게 아쉽지는 않았네요아쉬운 마음에 저번에 다녀온 영상 올려봅니다밥먹으러 옆에 도큐 플라자인가 왔습니다 식당 테라스입니다돈까스 먹었어요다 먹고 하라주쿠 리버티 워크샵 팝업 갔습니다 평소에 차에 관심이 많아 갔는데 마감 30분전 아슬아슬하게 다녀왔네요ㅋㅋ그냥 팝업입니다전 스티커랑 키링 사왔어요!!바로 근처 도큐플라자 테라스입니다 건너편 건물이 이뻐서 올라가서 찍었어요하라주쿠에서 도쿄로 왔습니다도쿄 국제 포럼 가는중입니다와 이게 진짜 화면에 안담기는데 엄청 웅장하고 건축이 놀랍도록 정교합니다 건설비가 제가 알기론 1조가 넘던데 그 값을 하는것같습니다ㄷㄷ옆에 엘리베이터타고 4층에서 찍은 사진입니다도쿄 신마루노우치 7층 테라스입니다 좀 늦게 와서 도쿄역 불이 꺼져있네요ㅠㅠ그거 아시나요? 도쿄역 건물에 호텔이 있답니다 저 불켜진 3층? 저기가 숙소라네요 처음알았어요그러고 시간이 남아서 다시 아키하바라 udx왔어요ㅋㅋㅋㅋ헉..!!!제 드림카도 목격 너무 이뻣습니다밖에 나왔는데 길한쪽에 유명한 분질 수프라가실제로 보니 꽤 이뻣습니다 솔직히 언더네온 불호인데 실제로 보니또 ㄱㅊ네요?인테그라 dc5입니다 이뻐요!또 제 드림카 jzx100 chaser 주행도 봤습니다밤에 본 아키하바라입니다숙소가 신주쿠라 신주쿠로 갔습니다 유명한 육교도 들러서 사진 찍어줍니다 1일차는 3만8천보 걸었습니다.이게 사진 50개 제한이네요 어차피 이뒤에 돈키가서 쇼핑하고 호텔 들어가서 더 쓸 내용은 없어서 다행이네요 약 11시 반정도에 호텔 들어갔습니다 제가 곧 과외라 이따가 10시쯤에 2일차 글쓸게요!! 긴글 봐주셔서 감사합니다!!! :)- dc official App
작성자 : shrimppounder고정닉
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