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동물계 전투 유형을 5가지로 분류해보았음.
그 유형은 공격 방식과 전술에 따라 크게 타격, 바이팅, 그래플링, 원거리, 베놈으로 나뉜다고 봄.1. 타격타격의 전술은 때리는 것임. 단순한 전투법으로, 공격 대상을 묵직한 한 방 한 방으로 패며 서서히 제압하는 것이 보통임. 다만 저지력은 좋지만 살상력은 부족하기에 마무리에서는 바이팅 전술로 이어지는 경우가 많음.타격 유형은 다시 정밀타격과 돌진형으로 나뉘는데, 정밀타격형은 공간에 구애받지 않고 균등한 피해를 입힐 수 있음. 반면 돌진형은 엄청난 공간을 요구하는 대신 대단히 살인적인 파괴력을 지님.2. 바이팅턱 혹은 발톱 등으로 상대를 물어뜯는 전술. 말은 바이팅이지만 족제비과나 랍스터같은 동물들이 앞발로 쥐어뜯는 것도 여기에 포함임.이 전술의 핵심은 물고 들어지거나 물어뜯는 것에 있음. 출혈을 유도하거나, 움직임을 봉쇄하거나, 혹은 아예 급소를 한번에 노려 즉사시키는 등 다양한 하위 전술이 포진해있음.보통 대부분의 동물들이 사용하는 전술임.3. 그래플링상대를 옭아매어 서브미션을 거는 전술. 인간사회의 그래플링처럼 상대를 잡아챈 뒤 조여서 죽이거나 관절을 분쇄시키는 전술임. 강한 힘으로 상대를 묶어버리기에 한번이라도 그래플링 기술을 구사하는 동물에게 잡힐 경우, 제대로 빠져나오기가 매우 어려움.상성 면에서는 바이팅 전술과 돌진형 전술보다 우위에 있음.4. 원거리가장 구사하기 어려운 전투법이지만, 가장 효율적인 전투법.상대는 나를 공격할 수 없는 상황에서 나는 상대를 공격하는 사기적인 전술임. 물론 원거리 공격법에서 무엇을 투척물로 쓰는지에 따라 피해량은 달라지겠지만, 상대에게 맞지 않고 공격할 수 있다는 것에서 이미 우위를 점한 것이나 다름없는 전술이라고 할 수 있음.5. 베놈독을 활용하여 체급차이를 한번에 뒤집는 전술로, 체급 차이 극복 능력만 본다면 원거리 전술보다 높을 경우도 다수 존재할 정도로 치명적임.베놈전술은 필연적으로 상대의 몸에 자상을 입히는 것을 요구함. 적의 혈관을 통해 독을 퍼지게 해야 하니까. 돌진형에는 상성적으로 열위지만, 정밀타격형, 바이팅과는 근소우위의 상성임. 또한 그래플링 전술을 구사하는 동물에게는 껄끄러운 상대임.6. 기타두꺼비 피부의 독성물질은 방어용이므로 공격이 아니기에 분류하기 애매함. 호저의 가시나 악어의 단단한 가죽도 마찬가지.대왕고래가 입을 벌려 크릴새우를 먹어치우거나, 개미핥기가 개미집을 부수는 행위 등은 전투라고 볼 수 없으므로 여기에서 분류되지 않음.
작성자 : 애갤러고정닉
4억원짜리 하늘 나는 자동차 떴다! 상용화 되나
- dc official App- 미래에는 자동차가 하늘을 날아다닐 거란다...https://n.news.naver.com/article/023/0003889263?sid=104 도로 주행하다 수직 이륙… 美 스타트업이 공개한 ‘하늘 나는 전기차’‘세계 최초의 플라잉카’ 개발로 주목받은 한 스타트업이 전기차가 수직으로 이륙하는 모습이 담긴 시연 영상을 공개했다. 19일(현지 시각) 미국 NBC방송과 전기차 전문 매체 일렉트릭 등에 따르면, 미국의 스타트업 알n.news.naver.com에...? - 후라잉카 공개.https://n.news.naver.com/article/092/0002363953 "영화 아닙니다"…하늘 나는 자동차 화제 [영상]공상과학(SF) 영화에서 등장하던 하늘을 나는 자동차가 실제로 공개돼 화제가 되고 있다. 자동차매체 일렉트렉은 19일(현지시간) 미국 스타트업 알레프 에어로노틱스(Alef Aeronautics)가 최근 초경량 비행 n.news.naver.com美 스타트업 알레프 에어로노틱스, 비행 자동차 시연 영상 공개 공상과학(SF) 영화에서 등장하던 하늘을 나는 자동차가 실제로 공개돼 화제가 되고 있다. 자동차매체 일렉트렉은 19일(현지시간) 미국 스타트업 알레프 에어로노틱스(Alef Aeronautics)가 최근 초경량 비행 자동차를 시연하는 모습을 영상으로 공개했다고 보도했다. 영상에서 미국 캘리포니아의 공공 도로를 달리던 자동차는 공중으로 날기 시작해 다른 자동차 위를 사뿐히 난 후 다시 도로로 사뿐히 착륙한다. 알레프는 "자동차가 주행하다 수직으로 이륙하는 역사상 최초의 영상"이라고 밝혔다. 이전에는 주로 고정된 활주로를 이용해 이륙하는 자동차나 전기수직이착륙(eVTOL) 비행 택시의 모습이 많았으나 실제 도시 거리에서 자동차가 실제로 주행하다 수직으로 이륙하는 모습은 이번이 처음이라는 게 회사 측의 설명이다. 짐 두코브니 알레프 최고경영자(CEO)는 “새로운 교통수단이 가능하다는 것을 증명하고 있다"고 밝혔다. 이 회사는 약 10년 동안 하늘을 나는 비행 자동차를 개발해왔다. 알레프는 2017년 테슬라와 스페이스X 초기 투자자로 잘 알려진 팀 드레이퍼(Tim Draper)에게 시제품을 보여준 후, 그의 벤처 캐피털 회사인 드레이퍼 어소시어츠로부터 약 300만 달러(약 43억 원)를 지원받았다. 알레프는 2022년 ‘모델A’라는 비행 자동차 시제품을 공개하며 화제가 됐다. 당시 회사 측은 이 비행 자동차가 한 번 충전 시 약 320km 주행할 수 있으며 약 177km 하늘을 날 수 있다고 밝혔다. 2023년 모델A는 미 연방항공청(FAA)으로부터 특별감항인증을 받기도 했다. 특별감항인증은 민간 항공기의 안전성과 신뢰성을 평가해 적용하는 인증제도로 전시·연구·개발 등 제한된 목적에 따라 운행이 허용되며 실제 도로에서 운전을 하려면 미국 도로교통안전국의 승인 등이 필요하다. 현재까지 이 자동차는 약 3천300건의 예약 주문을 확보한 상태다. 모델A 가격은 약 30만 달러(약4억원)이다. 알레프는 올해 말에 모델A 생산을 시작할 예정이며, 이후 제품 배송이 시작된다. 회사 측은 두 번째 비행 자동차인 모델Z를 개발 중이며, 이 제품은 가격은 약 3만5천 달러(약 5천 만원)으로 2035년 출시될 예정이다. 이정현 기자(jh7253@zdnet.co.kr)
작성자 : ㅋㅋ.고정닉
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