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의외로 냉전기에 조선업으로 알아주던 나라의 잠수함
존나 의외겠지만 티토의 유고임. 조선업은 한때 유고의 국제무역에서 상당한 비중을 차지했었음. 유고는 2차대전 이전에도 조선산업을 키우고 있었지만 초보적인 수준이었음. 리예카를 뺀 오헝의 주요 조선단지를 이탈리아가 가져갔기 때문에 프랑스의 도움을 받아 다시 조선업을 일으켜야 했음. 그마저도 2차대전으로 깡그리 잃었고. 2차대전 이후 새롭게 유고를 장악한 티토의 공산정부는 가능한 한 빨리 해군과 조선업을 되살리려 했음. 물론 연방 초기 유고의 조선 산업의 성격은 상업적이라기보다는 군사적이었기 때문에 국제 경쟁력은 없다시피했음. 1950년대 상업 조선은 스웨덴과 일본이 꽉 잡고 있었고. 유고 조선산업은 1953년이 되어서야 국방부의 관할에서 벗어나 상업적 성격을 띄게 됨. 초기에는 헝가리 및 소련제 부품과 기계를 수입해 선박을 건조하는 등 문제가 많았지만 독일제 엔진을 라이센스하는 등 점차 국내 기반을 다지기 시작했음. 수에즈 위기에 힘입어 1958년이 되면 유고의 조선업은 세계 13위로 성장함. 1960년대가 되면서부터 유고는 소련과 유리한 협약을 맺어 플로팅 도크 등을 불티나게 팔아먹었음. 유고제 선박은 서구 국가들에게도 팔렸음. 중동전쟁의 여파로 수에즈가 폐쇄되자 서구 국가들은 석유를 구하기 위해 희망봉을 돌아야 했는데 이때 유고가 자신있게 뛰어들어 22만톤의 유조선을 건조하며 화답함. 1968년이 되면 유고 조선업은 세계 6위로 성장했고 1980년대에는 3위로 올랐음. 기술과 건조능력이 확보되자 유고는 잠수함 개발에도 나섰음. 건국 직후 유고는 나포하거나 배상으로 넘겨받은 이탈리아와 독일제 잠수함들을 운용했는데, 빨치산들이 사로잡은 이탈리아 해군의 소형 잠수정들인 CB급 잠수정 CB-20도 그 중 하나였음. 보존 중인 말리샨 말리샨이라는 이름을 부여받은 CB-20함은 같이 노획된 이탈리아 플루토급 잠수함 사바함과 함께 차기 유고 해군의 잠수함 설계에 막대한 영향을 끼치게 됨. 풀라의 울랴니크 조선소는 말리샨과 사바를 수리하면서 설계도면을 역설계해 보관했고 차기 잠수함 설계의 기반으로 사용함. 유고가 해안선을 마주한 아드리아 해는 좁고 긴 지중해였기 때문에 대형 잠수함에는 적절하지 않았음. 마침 이탈리아 잠수정 설계도도 손에 넣었겠다, 유고인들은 기뢰부설과 침투에 능한 소형 잠수정을 설계하였음. 사바급 잠수함 최초의 잠수함은 수체스카급이었음. 1958년에 총 두 척이 울랴니크 조선소에서 건조돼서 차기 유고제 잠수함의 바탕이 됨. 그 바통을 헤로이급 잠수함과 사바급 잠수함이 이어받음. 특히 사바급은 유고제 공격용 잠수함의 최종판임 가장 마지막으로 개발된 건 우나급 잠수함임. 이건 잠수함의 일반적인 임무보다는 기뢰를 부설하고 특수부대 침투를 위해 개발된 것이었음. 파르티잔에 의해 탄생한 유고는 해군에 있어서도 파르티잔식 유격전을 구현하고자 했고 우나급이 그 결실이었음 우나급 잠수정 하지만 이 잠수정들은 1990년대 유고슬라비아 전쟁이 터지면서 빛을 못 보고 하나 둘 스크랩되거나 전시장으로 향하게 됨. 세계 3위였던 유고의 조선업도 중국에 밀려 고사 직전으로 떨어졌고. 근데 잠수함들만은 영 엉뚱한 곳에서 명맥을 이어가게 됨.1998년 동해안에서 북한제 잠수함 하나가 나포되었음. 설계는 러시아제 잠수함과 영 딴판인 단일 선체 구조였음. CIA는 조사 결과 설계가 유고슬라비아에서 유래한다고 추측했고 유고급이라는 코드명을 붙임. 물론 완전히 똑같이 생기지는 않았음. 유고급은 비슷한 임무를 가진 우나급보다 조금 더 크지만, 우나급과 달리 기술적으로 앞선 X자 방향타는 채택하지 않았음. 선수 모양 역시 조금 다름. 하지만 기술적으로 유고슬라비아의 영향하에 있는 것은 맞았음 그리고 이 잠수함의 수출용 개량형이 이란에 팔린 가디르급이고, 이놈의 북한군용 사양이 2010년 천안함을 날려버린 연어급임. 일각에서는 SSBM을 탑재한 신형 신포급 잠수함도 유고 설계의 영향하에 있을거라 보기도 함 결국 한국하곤 영 연관 없을것 같은 발칸에서 개발된 잠수함 설계가 지구 반대편 한국에서 난리를 일으키고 다시 지구를 돌아 중동까지 들어간 셈임 http://www.hisutton.com/North_Korean_Submarines.htmlhttps://radnickaprava.org/tekstovi/clanci/mateo-ivcevic-brodogradnja-i-kapitalizam-ii-dio-brodogradevna-industrija-u-sfrj-u-svjetskom-kontekstu Brodogradnja i kapitalizam: II. dio - Brodograđevna industrija u SFRJ u svjetskom kontekstu Termin pomorsko-industrijski klaster označava pretpostavku da sve grane pomorsko-industrijskog sektora (brodarstvo, brodogradnja, logistika i lučka infrastruktura) na određeni način ovise jedna o drugoj. Ta premisa, kao što će se pokazati, bila je vrlo važna, aliradnickaprava.orghttps://www.yuantiques.com/blog/yugoslav-submarine-industry YuAntiquesYugoslav Submarine Industrywww.yuantiques.comhttps://history.ifeng.com/c/85FDWLhAUx1 - dc official App
작성자 : ㅇㅇ고정닉
워싱턴에서 항공기 공중 추돌 사고 발생(영상 주의)
https://www.nbcnews.com/news/us-news/live-blog/live-updates-plane-crashes-potomac-river-collision-helicopter-reagan-n-rcna189942 Live updates: Plane crashes into Potomac River after collision with helicopter near Reagan National AirportThe latest news and live updates on the plane crash into the Potomac River.www.nbcnews.com현지시각 2025년 1월29일 20시 48분 미국 워싱턴 레이건 내셔널 공항에 착륙 중이던 아메리칸이글 항공기와 헬기가 충돌해 공항 인근 포토맥 강으로 추락 아메리칸 이글 5342편에는 약 60명 정도 탑승하고 있었고, 현재까지 확인된 사망자 수는 5명 헬기는 블랙 호크라는 이야기가 있으나 군용기인지 민수용인지 파악 X (*수정 미 육군 블랙 호크로 확인됨) 사고영상 (주의) - (속보)미 여객기 충돌 사고 후 약 2시간반, 생존자 구조없어https://n.news.naver.com/article/417/0001054779?type=breakingnews&cds=news_edit [속보] 미 여객기 충돌 사고 후 약 2시간반, 생존자 구조없어미 여객기 충돌 사고 후 약 2시간반, 생존자 구조없어n.news.naver.comhttps://n.news.naver.com/article/011/0004444965?type=breakingnews&cds=news_edit [속보]"美 여객기 추락 현장서 시신 18구 수습"…트럼프 "끔찍한 사고"29일(현지시간) 오후 9시께 미국 수도 워싱턴 DC 인근의 로널드 레이건 공항 인근에서 소형 국내선 여객기가 군용 헬기와 공중에서 충돌한 뒤 추락했다고 AP, 로이터 등 외신이 보도했다. 미국 CBS방송은 추락 현n.news.naver.com- 속보] 트럼프, “헬기는 왜 방향을 바꾸지 않았나.- dc official App- 현지시간 29일 워싱턴 DC 공중 충돌 사고 개요1. 사고 유형두 기체 간 공중 충돌2. 사고 발생 시간1월 30일 01:48 UTC (현지시간 1월 29일 20:48, 한국시간 1월 30일 10:48)3. 사고 발생 위치미국 워싱턴 DC 포토맥 강, 38°50'34.8"N 77°01'37.2"W 부근4. 사고 기체<사고 기체 1>N709PS (CRJ-701ER), 아메리칸 항공(PSA 항공 공동운항) 5342편 위치타 드와이트 D. 아이젠하워 내셔널 공항(ICT) → 로널드 레이건 워싱턴 내셔널 공항(DCA)승객 60명, 승무원 4명<사고 기체 2>기체 등록기호 불명 (H-60 Black Hawk), 미 육군 버지니아 주 포르 벨보어 육군 기지 소속 헬리콥터 PAT 25편 미상 → 미상탑승객 3명5. 사고 진행여객기가 착륙 위해 DCA 33번 활주로로 진입 중에 400피트(120m) 상공 부근에서 헬리콥터와 충돌 후 두 기체 모두 강으로 추락6. 피해 규모현재 수색 및 구조 진행 중DCA 공항 무기한 폐쇄원글 링크: 현지시간 29일 워싱턴 DC 공중 충돌 사고 개요 - 항공 마이너 갤러리
작성자 : ㅇㅇ고정닉
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