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아이 키우는 '맞벌이 부부'라면?…안 보면 손해! 이건 꼭 챙기세요.jp
오늘은 맞벌이 부부들이 정말 반길 소식 가지고 오셨는데요. 앞으로 직장인들의 육아휴직 기간이 크게 늘어난다고요? 현재는 맞벌이 부부라면 육아휴직을 최대 2년 쓸 수 있지만, 앞으로는 3년까지 사용이 가능합니다.이렇게 바뀐 법안이 23일부터 시행되거든요.23일부터는 육아휴직 기간을 엄마 아빠 각각 1년 6개월씩 써서 총 3년 쓸 수 있습니다.또 이 기간에 돈이 얼마나 나오는지 중요하잖아요.연장된 기간의 육아휴직 급여 또한 최대 160만 원이 지원됩니다.육아휴직 기간이 늘어난 만큼, 나눠 쓰는 횟수도 늘어나야겠죠.사용기간 분할은 원래 두 번 쪼개 썼던 걸 세 번까지 나눠 쓰게 합니다.단, 주의할 점 부모가 모두 육아휴직을 각각 3개월 이상 사용할 때에만 1년 6개월씩 늘어날 수 있습니다.여성의 경력 단절을 예방하고 부모 맞돌봄을 활성화하겠다는 취지인데, 예를 들어 아빠는 휴가를 쓰지 않는데 엄마 혼자서 1년 6개월을 낼 수는 없다는 뜻입니다.다만, 한부모 가정이나 중증 장애 아동의 부모는 이 조건을 만족하지 않더라도 육아휴직을 1년 6개월까지 사용할 수 있습니다.또 근로자가 빨리 퇴근해 육아에 더 많은 시간을 참여할 수 있게 하는 제도인 '육아기 근로시간 단축제'의 대상 자녀의 나이가 원래는 8살이었는데요.이게 12살까지 4살이나 넓혀졌습니다.그리고 제 주위에 이런 분들 많습니다.육아휴직 써야 하는 기간이 다 돼서 부랴부랴 어쩔 수 없이, 안 쓰면 소멸되니까 쓰시는 분들 제가 많이 봤습니다.그런데 앞으로 육아휴직 사용하지 않은 기간을 두 배 곱해서 육아기 근로시간 단축에 쓸 수 있게 합니다.그러면 괜히 시간에 쫓겨서 육아휴직 쓰지 않고 시간을 융통성 있게 사용하실 수 있겠죠.그리고 또 중요한 것 "이미 나는 육아휴직 다 사용한 사람인데 이제 바뀌면 어떡하냐?" 하실 수 있는데, 아직까지 육아휴직 대상 연령의 자녀가 있으시다면 늘어난 기간을 적용받으실 수 있으니까요.걱정하지 마시고 육아휴직 더 쓰셔도 되겠습니다.설명해 주신 것뿐만 아니라 앞으로 아기 계획하는 분들도 조금 더 여유가 생길 것 같습니다. 출산이나 임신과 관련된 휴가도 꽤 늘어나죠?현재는 배우자의 출산 휴가가 10일 밖에 안 돼서 아내분 케어할 새도 없이, 아이 얼굴 볼 새도 없이 10일 후딱 지나가잖아요.앞으로는 그러지 않아도 됩니다.두 배인 20일 출산휴가를 낼 수 있습니다.현재는 그나마 10일 있는 것도 출산 후 90일 내에 1번 쪼개서 쓸 수 있는데요.앞으로는 출산일로부터 120일 내에 3번 쪼개서 사용이 가능해집니다.아이가 미숙아로 태어나 돌봄이 좀 더 필요하다 할 경우 휴가가 좀 더 주어집니다.미숙아로 태어나면 신생아 중환자실에 입원하게 될 텐데요.부모가 쓸 수 있는 휴가는 현행 90일에서 100일로 늘어나게 됩니다.또 임신하고 11주가 지나기 전 유산 또는 사산했을 때 현재는 닷새밖에 못 쉬게 하는데요.이것도 열흘로 늘어납니다.출산율 높이려면 난임치료에 대한 휴가도 더 늘려야겠죠.유급 1일 포함, 현행 3일에서 유급 2일 포함, 6일까지 늘어납니다.물론 하루 단위로도 사용할 수 있고요.중소기업 근로자는 유급인 최초 2일에 대해서 정부가 급여를 지원해서 부담을 덜어주게 됩니다.이런 엄마, 아빠뿐 아니라 신혼부부를 위한 지원도 나온 것 같은데 서울에서는 혼인신고만 해도 올해 10월부터 돈을 준다고요?네, 올해 1월 1일부터 서울에서 혼인신고를 하면 100만 원 받을 수 있는데요.결혼살림 장만비 명목으로 신혼부부에게 100만 원을 지급하는 정책입니다.서울시는 복지부와 지급 방식, 지원대상 등에 대한 협의를 끝내고 이르면 올해 10월부터 집행하기로 했습니다.지급 방법은 현금이나 지역사회에서 사용할 수 있는 포.인트고요.지급대상은 2025년 기준 중위소득 150% 이하이면서 올해 1월 1일 이후 서울에서 혼인신고한 부부 약 2만 쌍이 지급 대상입니다.시는 지급 대상을 기준 중위소득 180% 이하로 확대하는 방안도 고려하고 있는데요.작년 출산율이 반등한 만큼 지원을 강화하자는 취지입니다.
작성자 : 빌애크먼고정닉
싱글벙글 일본 경차 수입이 금지된 이유
디씨를 보다보면 이런 일뽕원종이들의 글을 자주 발견할 수 있는데 왜 일본 경차는 우리나라 안나오냐!! 직수입은 왤캐 비싸냐!! 하는 원종이들의 원성을 볼 수 있는데 이건 어쩔수 없는 이유가 있음. 아닌게 아니라 인터넷으로 조금만 찾아봐도 똑똑한 싱붕이들은 2017년 이후로 수입이 전면 금지 되었다는 사실을 보면 아하! 하고 무릎을 탁 칠거임이미 눈치 빠른 놈들은 바로 알았겠지만 그 해가 바로 우리나라 자동차 배출가스 기준이 유로 5에서 유로 6로 배출가스 기준을 가솔린까지 적용하며 완전히 갈아탄 시점이기 때문. (디젤 차량의 경우엔 2014년부터 SCR이 의무 장착으로 바뀜.) 그런데 일본의 경우에는 경차는 "서민의 탈것"이라는 특수한 사정이 있어서 탄소배출기준을 대폭 완화시켜놓음.그게 어느정도냐면 일본의 경차는 2025년 현재 아직까지도 유로 4 수준의 탄소배출량을 요구함. 다시 말해서, 일본 경차를 한국에서 순정상태로 타는거 자체가 불법임. 정 타고싶다면 정말 골아픈 환경검사 과정을 통과해야하는데 유로4 차량을 유로6 수준으로 끌어올려야 하다보니 DPF의 가솔린 버전인 GPF부터, 삼원촉매(TWC) 까지 온갖 장치를 주렁주렁 달고 차를 튜닝을 넘어서 거의 마개조 하는수준으로 뜯어고치고 환경검사 노가다를 뚫어야하는데 이 과정에서 비용이 엄청나게 발생함. 물론 이 과정을 뚫고 수입업체가 들여오는 경우도 있지만 프리미엄이 어마어마하게 붙어버림. 그래도 튜닝비용이 도저히 감당이 안된다 싶으면 일본에서 최소 2년이상 거주후에 "자동차"가 아닌 "이삿짐"으로 한국에 들여와서 자동차로 바꿔서 다시 등록 하는것 말고는 방법이 없음.근데 이건 대한민국 잘못은 하나도 없는게 우리나라는 수출로 먹고사는 수출의존형 국가라 해외에서 새로운 탄소배출 기준이 나오면 빠릿빠릿하게 재빨리 따라붙어야 하고 개인적으로도 굉장히 그런점은 잘하고 있는 나라라고 생각함. 그래도 정, 정 아무튼 달리는 관짝인 일본경차 못타는게 그렇게 꼬운 일뽕 원종이들은 유럽 연합 <-- 이 새끼를 욕하면 된다. 여하간에 원종이들이 근래에 디씨에서 일본 자동차 어쩌고로 불타는거보고 눈쌀 찌푸려져서 올려봄. - 일본 경차 규제에 대한 진짜 진실1. 환경부 규제는, 따라 잡는다 어쩐다 이런 것이 아니라 유럽차들의 수입을 규제하기 위한 것이다. 유럽차를 규제한다고 탄 무브를 무슨 유럽을 따라잡는다는 소리를 하는 걸 보니 정반대로 이해한 듯.일본 차량이 이때 같이 규제된 이유는 환경부에서 졸속으로 일본 obd를 '유로 5의 수준이다'라고 정의했기 때문.2. 그래서 후술할 문제 있는 한경부의 기준으로도 유로 4가 아닌 5임.3. 그러나 환경부는 유로 5와 6을 구분할 수 있는 장비가 없음.식별 할 수 없는 상태에서 그냥 규제한거임.인증해달라고 해봐야 구분을 못함.즉 일본 경차는 정상적인 측정을 통한 절차로 규제된게 아니고, 대충 뭉뚱그려서 아예 심사부터 막아놓고, 그 다음에는 행정에서 질질 끌면서 아무도 총대 안맨 그런 상태가 이어진 것.
작성자 : ㅇㅇ고정닉
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