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그래도 도요타 직병렬 하브는 한계점이 있음

차갤러(121.159) 2025.03.16 11:48:38
조회 63 추천 0 댓글 4

출력이라는 면에서 한계점이 명확해서 


그래서 고급라인에 박기엔 어울리지 않는 파워트레인임 


그래서 요새 도요타는 고급라인에  병렬하브에 후륜에 모터를 따로 박아놓는 듀얼부스트 하이브리드


더 고급라인엔 모터 옆에 4단변속기를 넣어서 엔진 모터의 출력을 땡길수 있는 멀티스테이지 하이브리드 같은걸 시도해보고있음 


물론 둘다 출력에 몰빵한 방식이라 연비는 낮게 나오는편 



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