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북괴 조기경보기 분석
[시리즈] 북괴 · 북한 신형 SSBN 분석 · 북한 신형 구축함 분석 지난 2025년 3월 27일, 조선중앙통신을 통해 공개된 Il-76 기반의 주체-메인스테이, 작업 자체는 고려항공이 기존에 보유한 Il-76을 이용, 2023년 11~12월부터 시작된 것으로 보이며, 러시아의 A-50이나 중국의 KJ-2000처럼 동체 상부에 거대한 원형의 레이돔을 장착한 모습이다. 기내에는 최소 7개의 제어 콘솔이 위치해 있으며, (KH 벽면에도 디스플레이를 덕지덕지 붙여놔 (이게 실제로 작동하는지는 잘 모르겠지만) 구소련제 A-50보단 발전된 모습을 보여준다. 이건 A-50의 통제 콘솔으로, 구소련제 물건이다 보니 2020년도에 등장한 주체-메인스테이보단 확실히 딸린다. 이건 중국산 KJ-2000의 통제 콘솔 레이더의 배치도나 내부 콘솔을 감안한다면 확실히 중국/러시아한테 영향을 받은거같긴 하다. 조기경보기의 스팩은 이라크가 1990년대에 제작한 아드난-1/2가 프랑스제 타이거-G 레이더를 사용하여 MiG-21 사이즈의 표적에 대해 최대 200km 밖에서도 탐지가 가능했고, 발열로 인해 레이더가 녹아내리는걸 감수한다면 350km 밖에서도 RCS(레이더 반사면적)가 2m²(라팔급)항공기를 탐지할 수 있었다 하니 최소한 아드난보단 뛰어난 성능일 것이다. 만약 아니라면 북괴 기술자들의 수준이 1990년대 이라크보다 못하다는 소리니 하루빨리 대동강으로 뛰어들도록 하자 여튼, 조기경보기의 성능은 내부사진을 통해서도 추측이 가능한데, 우측면의 레이더 디스플레이를 확대하면 레이더의 탐지거리 비스무리한 원이 보이고, 이를 기반으로 추측해본다면 대략 300km 정도의 탐지거리를 가졌을 것으로 보인다. 한마디로 평양 상공에서 이새끼가 날고있으면 북한 전역을 감시할 수 있다. 레이더 기술은 매우 높은 확률로 중국이 퍼줬다. 중국이 '03년에 Il-76을 기반으로 제작한 KJ-2000을 보면 직경 9m의 '회전식' 로토돔에 레이더를 집어넣은 미국의 E-3 센트리나 러시아의 A-50, A-100과는 다르게 직경 14m의 '고정식' 레이돔에 레이더를 탑재, 세 개의 PAR(위상배열레이더) 모듈이 레이돔 내부에 정삼각형 모양으로 배치되어 각각 120도의 범위를 커버한다. 레이더 자체는 중국전자기술그룹 (CETC)의 자회사인 난징 전자기술연구소 (NRIET)에서 개발했다. 주파수 범위는 1200~1400MHz, 탐지 범위는 전투기 사이즈의 표적에 대해 약 460~470km(290마일) 정도 그리고 주체-메인스테이의 경우에도 KJ-2000처럼 삼각형 형상+고정식의 레이돔이 들어갔으니 고정식 위상배열 레이더가 장착되었을 것이다. 한마디로 아직까지 회전식 레이돔을 우려먹고 있는 러시아랑은 별다른 관련점이 없을듯하다. 하지만 이게 본격적인 조기경보기냐 하면 글쎄... 이건 대한민국 공군에서 쓰는 E-7 피스아이로, B-737-700에다 노스롭 그루먼제 MESA 레이더를 장착하여 360도 전방위 감시 모드에서 최대 481km, 탐지각이 30도로 제한되는 집중감시 모드에서 최대 740km 밖의 표적을 탐지할 수 있고, Link-16 데이터링크 시스템을 포함한 여러 전자장비들을 탑재하여 효과적으로 아군 항공기들을 통제할 수 있다. 보시다시피, 원판인 B-737-700과는 다르게 동체에 튀어나온 안테나들이 상당히 많이 보인다. 뭐가 많이 붙어있는 중국의 KJ-2000과 비교해봐도 북한의 조기경보기에는 튀어나온 안테나들이 하나도 보이지 않으며, 기수부에 전자전 장비들이 들어가 관측창이 막혀있는 KJ-2000이나 A-50에 비해 북한제 조기경보기는 관측창이 뻥 뚫려있다. 한마디로 얘는 일체의 전자전 장비나 데이터링크 시스템이 장착되지 않은, 그냥 Il-76에다 레이더만 올려놓은 수준의 조기경보기다. 당연히 효과적인 작전을 수행할 수 없다. 하지만 북한제 UHF/VHF 통신 안테나가 북한 공군에서 운용하는 대부분의 기체에 장착되어 있기에 이를 이용하여 '제한적인' 데이터링크는 가능할 것이다. 또 한가지 의문점은 장거리 탐지가 가능한 레이더의 전력소비를 감당하기 위해 A-100, A-50, KJ-2000같은 Il-76 베이스의 조기경보기들은 모두 기내에 추가적인 발전기를 장착했다. 따라서, 발전기를 구동시키고 발열을 억제하려는 목적으로 랜딩기어베이 전면에 발전기용 흡입구가 위치하고 있지만 북한제 조기경보기의 경우에는 그딴거 없다. 장군님의 염동력으로 발전기를 식히는게 아니라면 발열 억제한다고 고생좀 할듯... 결론 1.북한이 좆같은거 만들었다 2.존나 엉성하다 3.그래도 좆같긴 하다
작성자 : 우희힝고정닉
꽃보러간 사이타마 여행기 1일차(교다 쿠마가야)
선택한 비행기는 김네다 아나 기내식 줘서 먹었는데 솔직히 김네다 노선중에 ana 기내식이 제일 맛있는거같음 Goat 하네다 2터 입국수속이 개빠름 일단 짐부터 맡겨두려고 호텔이 있는 쿠마가야에 오니까 비가 아주 기분나쁘게 오더라 쿠마가야는 럭비팀이 유명한지 역부터 럭비팀 광고가 있었음 여긴 교다는 아니고 코노스지역의 모토아라강 벚꽃철에 만개하면 한적하고 이쁘다는데 한적하긴한데 만개가 아닌데다 비가 와서그런지 많이 펴있지는 않았음 다음 목적지로 가는길인데 수도권이어도 외곽은 깡촌이랑 별 다를게 없더라 다음목적지인 사키타마신사 사키타마가 현재 사이타마의 어원이었다고 하더라 고슈인 받는데 이 신사의 마스코트인 고양이가 옆에서 그루밍을 하고있더라 그래도 벚꽃이 폈다고 신사 본당으로 이어지는 도리이와 벚꽃의 조합은 이뻤음 테미즈야에 꽃을 배치해두니 참 이쁘긴한데 물을 퍼서 손을씻기가 참 그렇더라 올라가는길에 꽃이 떨어져있었는데 이건 분명 꽃이 진게아니라 일부러 뿌려둔거겠지? 본당에선 뭐 간단한 소원을 빌었음 항상 비는 소원이 있는데 분에 넘치는 큰 행복이 아니라 그냥 사소해도 좋으니 웃을수있을만한 조그마한 행복이 찾아오기를 빌고다니고 있어 그 다음은 신사와 붙어있는 사키타마 고분공원이야 크고작은 여러 고분이 모여있는곳이지만 여기 마루하카야마가 제일 유명해. 이유는 뭐 벚꽃과 언덕 이외에는 더이상 말은 필요없겠지 나는 시기도 좀 엇나가고 날도 안좋았지만 좋을때 가면 이런 광경을 볼수있다네 고분위로 올라오면 큰 벚나무가 있어 그리고 교다시의 전망도 볼수있는데 날이 좀 흐려서 오시성까진 잘 안보이더라 뭐 고분공원은 벚꽃이 아니더라도 산책하기엔 좋아보여서 근처에 혹여라도 올일이 있다면 괜찮은거같음 사키타마고분을 지나 스이죠공원에 들어왔는데 뭐 그냥 여타 연못이 있는 공원이랑 별다를건 없더라 벚나무도 별로없고 근처에 교다하치만신사에도 들렸음 교다 이 도시는 전반적으로 꽃을 많이쓰는거 같았음 뭔가 에마 걸어두는사이에 장식도 화려하고 쓰다듬는 복숭아가 있었는데 복숭아가 행운의 상징이라나 뭐라나 배가 진짜 너무고팠는데 점심시간은 지나 식당들은 문 다닫은상태 일본문화를 사랑하는 갤러리에서 찾아둔 빵집에가서 빵을 먹었는데 맛있더라 기본적으로 테이크아웃인거 같은데 안에서 먹고가겠다고 하면 따듯한차와 물수건을 내어주심 옆갤의 맛집루트가 이번에 도움이 많이되었음 ㅋㅋ 오시성전투로 유명한 오시성 벚꽃이 많진않지만 그래도 소소하게 이쁘더라 내부는 전시관뿐인 작은성이지만 아담하게 이뻤음 안쪽엔 기모노입고 촬영중이시길래 들어가서 사진찍기가 힘들더라 또 이성 해자가 매우이쁨 산책하기 좋을듯 이 지역의 커피점 마메야 오시 내부에 들어가자마자 느껴지는 커피콩의 볶는냄새가 엄청 좋더라 오늘의커피를 시켜봤는데 약한산미에 고소한맛이 일품이었음 이번엔 교다시역으로 와서 치치부철도를 타고 복귀했음 쿠마가야에 돌아오니 날씨가 많이 좋아졌더라 유채꽃과 벚꽃의 조화는 진짜 레전드 그자체야 골덴타이거라는 쿠마가야시 타베로그 1위 음식점에서 시킨 TKM(타마고 카케 멘) 타마고카케고한의 면버전인데 이게 참 자극적인거 먹다가 좀 슴슴하니 맛있더라 와사비나 식초로 맛을 조금씩 바꿔가며 먹을수도 있고 무엇보다 면발이 최고였음 熊谷！ 니혼슈 전문점에 와서 한잔했는데 역시 사이타마하면 하나아비가 빠질수 없지 노로바이러스가 걱정되긴 하지만 사시미도 먹었고(멀쩡했다고 한다) 히란과 추천받은 히라이즈미도 한잔 마셔봤음 맛있더라 마무리로 토리키조쿠~ 이렇게 1일차 종료 - dc official App
작성자 : 집에가기싫다고정닉
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