형도 두카티 좋아했지 한때는

하도 말도 안되는 걸로 떠들길래 형이 팩트체크해준다. 

형은 해외법인사업도 하면서 바이크 경력 20년 넘어 지인이 죄다 

이륜차업 한자리 씩하는 굵직한 양반들이나 편집장들 뿐이다.

그렇게 궁금한 두카티 국내 현재 사정 알려줄게

이건 직원들도 알면서 고객들한테 쉬쉬하는거야. 아닥 알권리.

- 모토로싸가 로얄 두카티 합병했지? 

잘 생각해봐라. 10년 넘게 유한을 고집한다. 똑똑한놈들은 눈치챘을걸

- 기흥은 자동차부터 오토바이 사업부 까지 싹다 적자 확정이다 

단 한군데라도 흑자가 없다. 똑똑하면 재무자료 뜯어봐라. 대학생들도 안다. 300여명이 넘던 직원이 다 자진 퇴사 (구조조정 아님) 

지금 100명 후반 남아있다던데

- 두카티는 최근 부산점(대리점임/광진실업) , 분당점(치바모터스) 

오픈한지 1-3년만에 폐점했다. 투자자들이 발을 뺀것이다. 

이유는 하나. 본사가 독식하는 형태라 대리점이 절대 배부를 수 없다. 

똑똑한 대리점들이고 투자 사업가들이기에 더 큰 적자 피해 뺀거지.

그 밑에서 대리점 관리하는 직원도 없고 본사는 대리점을 아래로 본다. 

대리점 관리하는 직원은 약 1-2명인데 이는 두카티 로얄 할리 다 맡아서 한다 그냥 하지 말라거나 그냥 신경안쓰는 포지션이다.

이제 남은건 대전점, 대구점 인데 역시나 매출 상황보고 언제든지 

run할 계획을 뒤에서 하고 있는 것으로 안다 

참고로 대전점은 mv아구스타 수입원이기도 하기에 

두카티 1대 팔아서 대리점 마진 4-5% 벌 바엔 mv 파는게 낫지. 

- 신차 프로모션? 전문 마케터들은 알거다. 저게 무얼 의미하는지 

회사를 살려야되는데 매출에만 급급하여 고객을 등지고 케바케로 돌리는 것이다 절대 판매량이 타브랜드에 비해 4-5년 째 동결이거나 하락세다 . 약 4-500대 전국 판매량을 갖추고 있는데 운영이 되는게 신기할정도로. 관리자들이 사장마인드가 아니면 가능하다. 

2024년 유로 5 모델들은 모두 두카티 인천?점으로 세금계산서 발행을 했다. 이마저도 못막았으면 수백대의 재고는 2025년에 팔 수 없다 

24/12월 까지 모든 브랜드는 고객에게 판매하여 등록하거나 

대리점 또는 타 사업자에게 판매(계산서발행)을 해야 25년도 판매할 수 있기 때문이다. 그럼 여기서 의문. 두카티 송도는 직영인데? 

그렇다 직영이었던 곳을 최근 사업자를 새로 판것일 수도. 

-정비이슈 . 지금 두카티 산 사람들의 가장큰 이슈다 

기존의 경력이 굵직하고 실력있는 기술자들이 최근 2-3년 내 모두 제 살 길 찾아 떠났다. 오히려 에프터 샵들의 실력이 최상 수준이라는 말이 있다. 지금 정식 서비스 센터 등 기술자들은 대부분 0-5년 막내급 

기본적인 기술자들 수준이며 그 흔한 보증 처리나 엔진 수리도 원할하게 진행되지 않는 다는 게 두카티 동호회 최근 화두다. 

외부 샵으로들 빠지는 이유지 . 더 잘 봐준다던데.

두카티와 할리 현재 운영되는 인력은 최하 수준이라고 들었다 

서로 선배들 따라 언제 런할지 고민하는 소리가 기자들한테도 들린다니

- 두카티의 대표적인 이벤트는 트랙데이? 스탬프투어? 나도 참가는 한번만 해봐서 모르겠으나 트랙데이는 이제 예산 없어서 못한다고 한다 

그리고 조심해라. 두카티코리아는 트랙장비나 슈트 . 튜닝 파츠는 고객에게 권유하고 팔면서 트랙 한번만 들어가도 모든 보증은 취소된다 

이게 무슨 어불성설인가. 차라리 트랙을 들어가면 고객애게 박수를 쳐줘야지 않는가 할리도 아닌데 ...마케터 한번 보고싶다. 전공자이긴할까? 전혀 

- 이탈리아본사와 아시아 본사의 신뢰는 바닥 수준 

최근 할리용인점 옆 임대부지(기존 피렐리. 메첼러 폐업 자리)에 

두카티 직영점을 3월에 오픈한다는 소식이 들렸는데 

임대문제로 물거품. 결국 진행 불가. 본사에는 한국 대리점 철수에 

부도설부터 다양한 악재가 맴도는 두카티에 신뢰가 없어지는 상황에 소생하고자 직영을 확장하려하지만 이 마저도 .. 새로운 인수체들이 덤벼들고 있지 않다고 한다. 왜냐하면 역시나 돈이 안되기에. 

- 전망. 올해 내년 경기는 더 나빠질 것인데 과연 고급 취미인

오토바이에서 제일 비싼 두카티가 살아 남을 수 있을것인가 의문 

올해가 기점이다. 못버티면 나락 끝에 손가락 놓는 셈이고 

버텨도 내년이 또 문제다. 

프로모션가지고 장난치는 브랜드는 절대 로얄을 얻을 수 없다. 

실무자들 모아 놓고 우리회사 경영기획실에서 4주훈련시키고싶다

자 팩트 아니라면 반박해줘 제발

지금 혼다가 전성기라는데..cbr도 수천대 예약에 

그럼 이제 다음 혼다 브랜드 따러 가볼까? 

아니다 . 재밌는거 나올 트라이엄프부터 들렸다 가보자.

#이정도 읽었으면 개념박아라#