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츅육반 E-Clutch 후기

SPeacH갤로그로 이동합니다. 2024.11.16 20:28:57
조회 1111 추천 18 댓글 40
														

누가 츅육반 이클 후기 써달래서 씀

아직 길들이기 중이고, 내 기준으로 쓰는 거라 참고만 부탁


1. 장점


1) 가격이 쌈


e클러치 버전 기준 VAT 포함 1348만원임

스포츠 투어러 장르이기 때문에 대충 8R(1249만원), R7(1220만원) 정도가 비교군일텐데, 절대가격은 확실히 더 비싼편임

하지만 프로모션 없는 거 감안해도 4기통 + 이클러치 + 혼다 네임밸류로 인한 감가상각 방어를 통한 실질적인 가격이 더 싸다고 생각함


그리고 타이혼다라 부품값도 엄청 싸서 초보자들 꿍해도 별로 안 부담스러울 듯


2) 바붕이들은 어떨지 모르겠지만 일반인 기준 디자인이 이쁘다


기변 전에 스브 10000km 넘게 타면서 바이크 이쁘다는 소리 못 들었음

츅육반은 대구에서 울산까지 타고 오면서 이쁘다, 잘 나갈 것 같다는 칭찬 3번 들음


3) 이클러치


첨에는 적응 못해서 습관적으로 클러치 잡다가 시동 2번 꺼먹음

이후 30분만 쓰면 바로 적응되고, 너무 편함...

한국 특성상 고속도로, 전용도로 못 올라가다보니 시내 뚫고 가는 일이 잦은데, n단 넣을 필요 없이 1단으로 멈추고 출발하면 돼서 말도 안 되게 편함


4) 엔진 세팅


개인적으로 쏘는 거 싫어하고 시내에서 많이 타서 토크 + 연비세팅이 맘에 듦.

제원상 연료통 15.4L, 연비 31.5km/h인데, 시내+시외 할배운전 기준 실연비 26 나옴

사진은 풀주유 시 운행 가능 거리임 (대충 400km/15.4 = 26)

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5) 순정배기음이 큰 편임


4500RPM만 넘어가도 주행 중 배기음이 꽤 들림

물론 배기 튜닝한 차보다 못하지만, 배기튜닝이 상당히 어려운 츅육반으로 이정도 배기음이면 만족임

그리고 시내 다닐 때 눈치 안 보임 ㅎㅎ; 착한 바붕이라면 풀배기, 징역배기 뚫지 말자


2. 단점


1) 진동진동진동지진진동진동


너무 유명한 고질병이자 최악의 단점임

일단 길들이기 중이라 딱 5000RPM까지 썼고, 0~5000RPM까지 진동이 어케 변하냐면

아이들링 : 진동 좀 있음

2000RPM : 진동 많이 줄어듦

3000RPM : 존내 심하게 떨림 

4000RPM : 진동이 약간 줄어드는 느낌이 듦

4500RPM : 갑자기 진동이 또 심해짐

5000RPM : 진동이 확 줄어듦

구라 1도 안 섞고 3000RPM, 4500RPM 근방에서 바이브레이터 최대 강도로 세팅하고 주먹으로 잡고 있는 느낌임.

어떤 느낌인지 궁금하면 핸드폰 진동 최대로 하고 계속 카톡 받아보면 될 듯

눈으로 계기판, 미러가 떨리는 게 보임

일단 난 집 오자마자 대구공돌 제일 무거운 거 바로 주문했다. 아이폰이면 진동댐퍼 필수

34


2) 계기판


5인치던데 좀만 더 컸으면 좋겠음 + 온도 관련 표시가 없어서 외부 온도가 몇 도인지, 엔진오일 온도가 얼마나 올랐는지 알 수가 없음

아이들링 때 RPM 떨어지는 거 보고 예열 여부 확인함; 


3) 어정쩡한 포지션


R차와 F차의 중간 포지션이라 대체 어떤 자세로 타야할지 감이 안 잡힘

R차처럼 타기도 하고 F차처럼 타보기도 하고 어중간한 자세로도 타봤는데 다 조금씩 불편한 느낌

R차 자세 : 불편해도 멋있는 자세인 것 같으나, 길들이기 중이라 최대 80으로 다니는데 R차 자세로 다니니까 염병 떠는 것 같아서 부끄러움

F차 자세 : 포지션 잡아지긴 하는데 뭔가 어정쩡한 느낌임

어중간한 자세 : 뭔가...뭔가임...


4) 이클러치


1단 출발 → 20~25km/h 쯤에서 2단 넣으려고 할 때 n단 들어가는 경우가 잦음

의도치 않게 후까시 넣어서 나 혼자 병신 될 때 자주 있었음 + 길들이기 ㅈ될까봐 무서움

1단 → 2단 넣을 때 꼭 2단 들어간 거 보고 스로틀 땡기는 습관 생김


5) 마감


마감이 조금 아쉬운 부분 있음... 글, 사진으로는 설명하기 어렵고 실제로 보면서 설명해야 편할 듯


6) 사이드미러


어케 조정해도 잘 안 보임

근데 이건 사람마다 다를 것 같아서 단점이 아닐 수도 있음


7) 옵션


핸들 열선 같은 부품이 아직 출시가 안 돼서 순정으로만 출고 가능함

충전기는 튜닝 가능했음(대구딜러 기준 코미네 2구 공임 포함 6만원)


3. 총평


이 외의 장단점은 더 타면서 알아가야 할 듯하고, 현재까진 이클러치 + 가성비가 너무 좋아서 단점 다 씹어먹음


추천 여부

본인이 시내를 자주 탄다 or 유럽 바이크 타면서 n단 안 들어가는 거에 지쳤다 or 유사알차로 꺼드럭거리고 싶다 → 강

쏘는 건 싫지만 카울차에 대한 로망이 있어서 R7, 8R, R6, 6R을 사고싶다 → 추천

본인이 도시 외곽을 자주 다니고, Y50 이상으로 쏘는 거 좋아한다 → 비추


다시 한 번 말하지만 아직 많이 못 타봤고, 개인적인 느낌이라 참고만 해주삼 ㅎㅎ;

좃또 모르는 새기가 뭔 글을 주저리주저리 쓰냐고 하면 맞말이라 할 말 없음 ㅅㄱ

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